国民が購入したパワーバッテリーの数は2倍の480億米ドルになりました

フォルクスワーゲンは、数週間前に「250億ドル」の購入契約として宣伝した金額の2倍である480億ドル相当のパワーセルの注文に署名したと、フォルクスワーゲンは最近の株主総会で述べた。

2017年9月、フォルクスワーゲンは野心的な「ロードマップ」電気戦略を開始しました。2022年末までに、フォルクスワーゲンは世界中に16の電気自動車生産拠点を持つことになります。フォルクスワーゲンには現在、3つの主要な電気自動車の生産拠点があり、今後2年間で9つの新しい工場が生産される予定です。

VWは、2025年までに年間300万台の電気自動車を生産し、80の新しい電気モデルを発売する計画です。今年は、既存の8台の純電気自動車とプラグインハイブリッド車のラインナップに加えて、江淮フォルクスワーゲン初の純電気SUVを含む3台の純電気自動車を含む9つの新モデルを発売します。

フォルクスワーゲンは、環境に優しい電気自動車の生産増加に対応するのに十分なバッテリー容量を確保するために、バッテリーメーカーとのパートナーシップを確立しています。ちょうど6週間前、フォルクスワーゲンは250億ドル相当の電気自動車用バッテリーと部品を購入し、バッテリーの購入はサムスンSDI、LG化学、寧徳タイムズの3社に分散していることを明らかにしました。

現在、公共用バッテリーの調達契約額は480億米ドルに達しており、これはテスラの現在の時価総額にほぼ相当し、数週間前のフォルクスワーゲングループの計画の2倍であり、国民の車両の電動化の認識と重要性。フォルクスワーゲンの総購入目標は500億米ドルに達することであり、これは2025年までに新エネルギー車生産のためのバッテリー需要をカバーする予定です。

製品計画に関しては、VWの新世代の電気自動車の生産は来年から劇的に拡大し、毎月新しい電気モデルを発売する予定です。 2020年までに、多くのIDシリーズ電気自動車が市場に参入するでしょう。

ロイターによると、VWはディディと交渉して合弁会社を設立し、10万回の共有旅行の大規模なフリートを作成します。そのうち6万台は新エネルギー車になります。

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