インドと東南アジアの国々は、既存の自動車製造能力を維持し、急速に拡大しているローカルおよびグローバルなバッテリー需要を活用するために、リチウムイオンバッテリー製造センターを自宅に建設することを熱望しています中国と韓国の企業が既存の市場を支配しており、地方自治体の計画や事業に強い逆風をもたらしています。

携帯電話でリチウムイオン電池が爆発することへの恐れは常に長引く後付けであり、デルやアップルなどのグローバルブランドも同様の恥ずかしさの瞬間を経験していますそれは疑問を投げかけます：リチウム電池の爆発は避けられないのですか？携帯電話、ノートブックなどに使用されていますリチウムイオン電池、リチウムイオン電池は、電源と解放装置を実現するために正極と負極の動きでリチウムイオンであり、リチウムイオンが正で前後に動く必要があります負極は他の影響因子を、すなわちきれいに取り付けることができません。

最近、スマートエナジーは投資家の主要な懸念について意見を交換するために投資家向け広報会議を開催しましたパワーバッテリー事業では、スマートエネルギーにより、エネルギー密度220Wh / kgの18650ターナリアンバッテリーが大量生産され、システムのエネルギー密度が140Wh / kgに達していることが明らかになりました。

ルノー日産は、中国の新エネルギー車市場のレイアウトを加速し、中国のバッテリーメーカーである寧徳タイムズ（CATL）とパワーバッテリー調達契約を締結しました東風日産ソニEVは寧徳時代の電池を使用しています。

ピークは最近転職を経験しました彼は河北邯鄲から成都新津県に来て、陰龍新エネルギー成都工業技術研究院の学部長を務めました。

5月9日、全米新エネルギー乗用車推進協会が工場データを発表しました 2018年4月の新エネルギー乗用車の販売台数は73,000台に達し、3月比31％増、前年同月比150％増となった。

物理学者組織ネットワークによると、水電解質に基づく新しいタイプのリチウムイオン電池が中国の科学者のチームによって開発されました電圧がラップトップなどの家庭用電化製品に必要な4ボルトの基準に初めて到達しただけでなく、既存の市販のリチウム電池の火災や爆発のリスクを完全に回避できます。

第9回電気自動車用新リチウム電池国際会議（ABAA 9）から、2020年までに中国の新リチウムイオン電池が工業化され、パワー電池がインテリジェントに製造され、製品性能が大幅に向上することがわかった科学技術省のハイテク研究開発センターの副所長であるBianshuguangによると、世界のリチウムイオン電池の生産は主に中国、日本、韓国に集中しています。

近年、ドイツ政府は電気自動車の普及に努めており、一連の支援政策を導入していますアンゲラ・メルケル首相はさらに野心的で、ドイツは2020年までに100万台の電気自動車を所有すると述べています。

最近、深圳証券取引所はBYDに問い合わせの手紙を送り、2017年の年次報告書で財政問題、事業状況、研究開発状況などの側面を説明するよう求めましたその中で、BYDは同社のリン酸鉄リチウム電池と三元電池の研究開発と生産を組み合わせて、同社のパワーバッテリーの製品構造が業界の発展傾向に適応できるかどうかを尋ねた。