電気自動車の鉛蓄電池をリチウム電池に置き換えることはできますか？

最近、友人が私に尋ねました、新しい国家標準が出ました。彼らの電気自動車は、リチウム電池の鉛蓄電池に取って代わることができますか？この問題については、整備士として、カーバッテリーを交換しないことをお勧めします。どうして？

新しい国家標準の電気自動車の鉛蓄電池はリチウム電池に置き換えることができますか？老師は何と言いましたか

まず第一に、新しい国家規格の導入後、電気自動車の仕様には厳しい規則があり、電気自動車のテストはより厳しくなることを私たちは皆知っています。一方、企業は3C認証と電動二輪車の資格を取得する必要があります。要約すると、鉛蓄電池をリチウム電池に交換すると、道路に乗れないというリスクに直面する可能性があります。

第二に、鉛蓄電池をリチウム電池に交換する場合は、元の鉛蓄電池と同じ電圧を維持する必要があることを考慮する必要があります。もちろん、専用のリチウムイオン電池充電器に充電器を変更する必要があります。問題があります。リチウム電池デバイスが間違っていると、品質の問題が発生したり、コントローラーが焼損したりする可能性があります。これが、デバイスを推奨しない理由の1つです。

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さらに、リチウム電池の鉛蓄電池の交換は、電池貯蔵庫の邪魔になることも考慮する必要があります。通常、鉛蓄電池のコンパートメントは比較的大きく、リチウムイオン電池の容量は比較的少ないです。クリアランス後のデバイスが大きすぎる場合、内部に小さなバッテリーを形成しやすく、寿命が短くなる場合は、良い要素を考慮する必要があります。

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もちろん、最も重要な問題は価格です。リチウム電池の価格は鉛蓄電池の数倍であり、低コスト性能を示し、一般ユーザーが電気自動車を選択する基準を満たしていません。リチウム電池は、軽量、耐久性、耐用年数が長いという特徴がありますが、実際の運用ではそれほど効果はありません。

最後に、鉛蓄電池と比較して、鉛蓄電池の安定性は劣っています。バッテリーが水にさらされると、適切に動作しない可能性があり、爆発の危険性があります。したがって、これは私が鉛蓄電池をリチウム電池に置き換えることを提唱しない重要な理由でもあります。問題の1つが全体的な品質に影響を与える限り、リチウム電池はマルチチップ構造であることに注意する必要もあります。

要するに、ルールを再設定することであろうと、実用的な観点からであろうと、メカニックとして、私は電気自動車の鉛蓄電池をリチウム電池に置き換えることができるとは主張していません。

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