リチウム電池の出荷に関する新しい規則

国連「危険物規制に関する提案例」（TDG）20版改訂規制が2017年7月に正式に発表されたと報告されています。TDG規制は、国際輸送を標準化するための前世紀の50年代の国連です。法的文書のために特別に作成された危険物の。危険物規制の基本ファイルでもあります。その技術的な改訂は、輸送、危険物の航空輸送であり、他の分野は大きな影響を及ぼします。

TDGおよび規制リチウム電池。重要な改訂を行うには2つの部分があります。

（1）リチウムイオンまたはリチウム金属電池グループの貨物に設置するための9種類の危険物に指定されているUN3536を含む、14の新しい国連番号の2〜9クラスの危険物。このようなバッテリーは、貨物輸送ユニットの内部構造にしっかりと固定され、バッテリーの表面に出荷マークやラベルが貼られていない必要がありますが、国連番号とハングカードの両面にラベルが貼られている必要があります。

（2）危険物リストで、5つを削除し、改訂のために5つおよび7つの特別規定を追加しました。 388個のナトリウムリチウム電池の特別規定において、国連番号の電池およびその他の種類の車両および機器は、可燃性ガスまたは可燃性液体駆動ハイブリッド車両として、リチウム金属電池、リチウムイオン電池、ナトリウム電池などを具体的に規定しました。 （UN3166）、純粋な電気自動車（UN3171）の可燃性ガスまたは可燃性液体駆動としてのナトリウムリチウム電池、リチウムイオン電池、電池など、リチウム電池（UN3091）の機器およびリチウムイオン電池（UN3091）の設置機器UN3481）。

また、IATA（国際航空運送協会）の危険物輸送規則59の改訂版であり、最近発表された改訂内容には、リチウム電池の航空輸送にも多くの変更が含まれています。 2018年1月から新ルールが施行されるとのことで、内容の主な変更点は以下のとおりです。

（1）リチウム電池の絶縁規則を増やす：リチウムイオン電池（UN3480、PI965SectionIAorIB）およびリチウム電池（UN3090 PI968SectionIAorIB）を爆発物（Class1）、弾薬Division1.4（S）（Division2.1）、可燃性液体で制限します。可燃性ガス（Class3）、可燃性固体またはそれらの反応物質、または固体減感爆薬（Division4.1）と酸化剤（Division5.1）のパッケージが同じパッケージに含まれています。

（2）携帯用電子機器の総数のうち、乗客または乗務員が携行するものは15を超えてはならず、バックアップバッテリーは20を超えてはならず、航空会社の承認が必要な量を超えてはなりません。

（3）デジタル高さ12mm以上のリチウム電池タグ（リチウム電池マーク）の国連コードの規定

さらに、国際海事機関の国際海事危険物規制（IMDGCODE）-16、38により、2018年1月から中国で施行されます。 SP310の低生産に属するもので、年間生産能力は100未満であり、リチウム電池の検出と輸送に使用されるテストおよび標準マニュアル「UN38.3テスト」ではなく、P910パッキングガイドラインを増やします。

リチウムイオン電池の輸送の安全性を確保するために、電池会社は次のことを行います。

（1）リチウムイオン電池の新しい要件に関する新しい規制、特に新しいリチウム電池の国連番号で定義された規則および損傷/欠陥のある機器のリチウム電池の輸送要件にタイムリーに注意を払う。

（2）リチウム電池の輸送用パッケージ、書類などについて、国連の新しい規制の輸入時期について、国際海事危険規則と国際航空貨物危険ゲージに引き続き焦点を当てます。

（3）検査および検疫部門、商品の輸送との関係を強化し、国連の新しい規則のさまざまな部門の実施に関する詳細な規則を理解し、リチウム電池の輸出を円滑に行うようにします。

現在、リチウム電池の輸送業界標準については、大部分が航空輸送と海上輸送であり、リチウム電池の陸上輸送の仕様はほとんどありません。しかし、実際には、陸上輸送などから発生したリチウムイオン電池の火災事故は衝撃的です。 2016年には、国内のリチウム電池輸送事故のみが発生し、死傷者は出ていないが、損失と影響は無視できないと理解されている。

近年の火災事故、管轄部門および業界団体へのリチウムイオン電池製造企業は、中国の化学および物理電力業界協会などの安全生産管理におけるリチウム電力企業に大きく関与しており、リチウム電池製造の業界グループを設立し始めています安全規約。十分ではありませんが、生産だけでなく、輸送にも注意が必要です。リチウム電気の特殊性のため、陸上輸送の独自の技術的特性、特に廃リチウムイオン電池の輸送に基づく必要があり、輸送の安全性を確保できるだけでなく、廃電力のリサイクルを促進するのにも役立ちますリチウムイオン電池。

新エネルギー車の開発に伴い、パワーバッテリーが駆動され、リチウムイオンバッテリーの規模が大きくなり、リチウムイオンバッテリー業界の輸送問題の安全性を事前に検討し、陸上輸送の安全慣行も確立して確保する必要があります各リンクのリチウムイオン電池の安全性。

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