電気自動車の急速充電ステーションのバッテリーに害はありますか

純粋な電気自動車の単一電源としての電気、充電パイルへの依存を取り除くことはできません。電気自動車の充電方法は、急速充電と低速充填の2種類があり、低速充填には6時間以上かかるため、高速充電パイルは充電時間が短いと、とても満足する人もいますが、電気自動車のバッテリー用急速充電ステーションは害がありますか？詳細は以下のとおりです。

バッテリー用の電気自動車の急速充電ステーションは害がありますか？電気自動車の急速充電ステーションは悪いバッテリーになりますか？

電気自動車の所有者にとって、サイクリングが途中で電源が切れたのは気のめいることです。高速でポータブルな電気自動車の急速充電ステーションは、多くの住民に旅行の利便性を提供します。

しかし、ほとんどの人は、電気自動車の充電に急速充電ステーションを使用すると、電気自動車のバッテリーが損傷するという常識があります。電気自動車のバッテリーの通常の耐用年数は、電気自動車を頻繁に使用する場合、2〜3年です。高速充電ステーション、おそらく1年以内にバッテリーを交換する必要があるので、疑問が生じます。電気自動車のバッテリー充電ステーションの電気自動車の損傷が速いのはなぜですか？これは高速充電ステーションの動作原理によるものです。

電気自動車の急速充電ステーションの動作原理は、電流を大きく保つことです。急速充電電流は約9 A、通常の充電は1.5 A〜2 Aです。これとは対照的に、急速充電電流は5〜6倍です。急速充電の目的を実現するために、電流が増加します。パルス保護なし、短時間の充電効果は明らかですが、バッテリープレートの損傷が非常に大きいため、プレートの加硫、経年劣化を加速し、プレートの脱落につながります。そして現在、電気自動車の市場では、バッテリーの90％以上が鉛酸バッテリーであり、通常の状況では充電電流を増やすことは許可されていません。

また、電気自動車の急速充電ステーションは、高電流充電、高電圧充電が豊富で、急速充電はバッテリープレートの座屈変形や酸濃度を増加させ、バッテリーに損傷を与える可能性がありますので、電気の使用は避けてくださいそれらの電荷のための車両急速充電ステーション。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。