航空機モデルのバッテリーのバランスをとる必要があるのはなぜですか？

電気リチウム電気とrcリチウム電気は物ではなく、バッテリー、化学組成、最大電流の充電と放電が異なり、比較することはできません。模型飛行機の場合、リチウムイオン電池の直列充電の場合、複数の電池間を流れやすい機能は完全に一貫性がありません。タンデム充電は電池の電圧の不均衡を引き起こし、電気でさえ充電しません。バランス充電器の原理は非常に単純です。たとえば、3秒のバッテリー、3つの3.7 Vバッテリーシリーズ、各セクションのバッテリーの後にフル充電4.2 V、全体で約13 V、バランス充電器は13 Vの交流変圧器、整流器DCを取得します。 、3つの圧力電解コンデンサ、13 Vの部分圧力への抵抗で、各静電容量で4.33 Vを取得し、単純な閉ループ回路トライオードを作成し、充電スイッチと現在のサイズを制御できます。バッテリーは独立させることができます。

いわゆるイコライジング充電は、イコライジング充電バッテリーの特性であり、バッテリーの劣化を避けるために、バッテリーの個人差、バッテリー端子電圧の不均衡などの温度差が原因であるため、バッテリーの過程で指摘することです。不均衡な傾向の、バッテリー充電をアクティブにするために、バッテリーパックの充電電圧を改善する必要があります。メインはより長いバッテリー寿命と呼ばれ、実際の電気自動車は48vの充電の定格電圧の平衡であり、充電の終わりは60vです。

電気は電気rc飛行機の主要なコンポーネントの1つであり、動作原理とブラシレスモーターがバッテリーとレシーバーに接続されています。 2つの主な機能があります。1つは5vへのバッテリーの降圧で、レシーバーやその他のステアリングギアの動作電圧に適しています。レシーバーからスロットル信号を取得するために、飛行機の速度を変更するモーターの回転速度を制御します。あなた自身がメタノールマシンである場合は、電気調整可能なものを使用したほうがよいでしょう。電気変調には電圧安定化の役割があり、どのように変化しても、バッテリー電圧の電気調整可能な出力値は5 V電圧（高電圧バージョンを除く）で常に安定しています。レシーバーとステアリングギアが機能すること。バッテリーを直接使用する場合、電圧が低下し、電圧が発生しやすい不適切な状況で制御不能になると、受信機がより危険になります

ラジコン飛行機のバッテリーは、ラジコン飛行機、玩具製品に使用されており、比率の要件は高く、高性能で、バッテリー、ニッケル水素電池パック、リン酸鉄リチウム電池、燃料電池など、さまざまな種類の電池があります。彼ら自身の特徴。

Rc航空機のバッテリー特性は次のとおりです：、高い安全性、長い耐用年数、汚染のない環境保護。

従来のモデル：20122、3048、3060、3465、3480、3496、3480、43150、45135、5060など。

模型飛行機、玩具、電動工具、ロボット、無人航空機、電動スクーターなどの動力製品に広く使用されています。

航空機のバッテリーは、主に電源装置、航空機の電源用の飛行機を指します。

航空機のバッテリーは、主に電源装置、航空機の電源用の飛行機を指します。

バッテリーはロットの分類であり、主に2種類を紹介し、その用途分野に応じて、1つはラジコン飛行機、玩具製品に使用され、比率の要件は高く、高性能、安全です。もう1つは、有人宇宙船、打ち上げ、または航空機の短距離でのアプリケーションです。バッテリー、ニッケル水素バッテリーパック、リン酸鉄リチウムバッテリー、燃料電池などの航空機用バッテリーには、それぞれ独自の特性があります。

航空機のバッテリー特性は次のとおりです。高速、高エネルギー比、高性能、高安全性、長寿命、汚染のない環境保護。

バッテリー要件は高く、小型から大型、有人航空機まで、バッテリーエネルギーの放電率と体積重量はリチウムバッテリーで優先されるよりも高く、外国のメーカーはKOKAMを、国内もFULLRIVERを持っていますバッテリーのこの側面を実行します。

まず、3.7 Vのリチウムイオン電池であるか、1.2 Vのニッケル金属水素化物であるかは、4.2 Vの全電圧の後、リチウム電気の場合、電池が完全に充電された点ではないことを明確にする必要があります。ほとんどの人がユニバーサルチャージャー携帯電話のバッテリーを持っていると信じて、通常、各出力電圧は4.2Vです。ニッケル金属水素化物は電気でいっぱいで約1.5Vに達することができます。

電圧に加えて、容量と放電率があります。 C放電率のユニットのバッテリー容量（mAh（mAh））。 C番号については、簡単に言うと、バッテリーの容量が異なる場合の1cは同じではありません。1cはバッテリーを指します。1c放電率放電は1時間継続して機能します。例：バッテリーの2200 mAhの容量が1時間続く場合、平均電流は2200 maです。つまり、2.2 A、2.2Aはバッテリー1cです。公称値が30cを超える場合（市場に出回っているほとんどすべてのバッテリーは多かれ少なかれ空のマークです）、バッテリーの最大電流は2.2 A * 30 = 66 Aです。つまり、66未満のバッテリーは安全に使用できます。

私たちは現在、一般にリチウム電気と呼ばれる「リチウムポリマー電池」として完全に知られているrcリチウムイオン電池を使用しています。ブランドギャップの質が大きいため、価格も不均一です。以下のように11.1Vリモコンモデル航空機リチウム電池、例えばリチウム電気を正しく使用する方法。通常、11.1 Vリモートコントロールモデルの航空機用リチウム電池は、直列の3つのリチウム電池のスライスで構成されます（最も広く普及している3 s電池の1つ、図1）。つまり、すべての電池の電圧は3.7 Vです。モデル、携帯電話、カメラおよびその他のリチウム電圧は、平均動作電圧から、ラベルとして電圧にマークされています。モノリシックリチウム電池の実際の電圧は2.75〜4.2 Vで、リチウムの放電容量に示されているのは4.2 V〜4.2Vの電力です。リモートコントロールモデルの航空機のリチウム電池は、2.75 V〜4.2 Vのこの電圧範囲で使用し続ける必要があります。リモートコントロールモデルの航空機のリチウム電池電圧が3.7V未満の場合、過放電、2.75V未満の重度の過放電に属します。バッテリーは致命的な損傷です）、リチウム電気、内部化学液晶を膨張させ、結晶は短絡によって内部構造層に穴を開ける可能性があります、リチウムイオンバッテリー電圧をゼロにした後、バッテリーのスクラップ（前に表示されない場合） -深刻な結果として言及されているように、クリスタルはバッテリー容量を増やし、放電率が大幅に低下するため、バッテリーの価値が高くなるため、通常の良い習慣はバッテリーの寿命を延ばすことです！リチウム電池の過充電電圧が4.2Vを超えるリモートコントロールモデルの航空機は、内部化学反応が激しく、リチウム電気が膨張し、爆発を充電し続けても陽気に燃えます（図2）。したがって、放電または充電の両方が行われます。リチウム電池の壊滅的な損傷である。したがって、正式な充電器の安全基準に準拠してバッテリーを充電することをお勧めします。同時に、充電器を個人的に取り付けることは固く禁じられています。深刻な結果を招く可能性があります。

充電：

1.充電電流、充電電流は、仕様で指定されている最大充電電流（通常は0.5〜1.0 C以下）を超えてはならず、通常は1〜2電流に設定します。上記の推奨充電電流を使用すると、バッテリーの充電および放電性能、機械的性能、および安全性能の問題が発生する可能性があり、発熱または漏れにつながる可能性があります。 5 cモデルの航空機のバッテリー充電電流の現在の市場販売は、バッテリーの寿命に影響を与えないように、5c充電を使用しないことをお勧めします。

2.充電電圧、充電電圧は、規定の制限電圧（4.20 V /モノマーバッテリー）、各セクションの上限の4.25 V充電電圧を超えてはなりません（バッテリーの使用は禁止されています。超えない場合、充電式バッテリーが発生する可能性があります。間違ったバッテリーによるユーザーへの影響、図2は〜〜〜私が経験する最良の例です）。

3.充電温度：バッテリーは、環境温度範囲で規定された製品仕様内にある必要があります。そうでない場合、バッテリーは損傷を受けやすくなります。バッテリーの表面温度が異常な場合（セルの表面温度が50℃を超える場合）、すぐに充電を停止する必要があります。

排出：

1.放電電流、放電電流は規定の最大放電電流を超えてはならない（式は「Cの1000倍存在するma数」であり、放電電流のバッテリー限界です。しかし、大きな下のさまざまな仮想標準Cの数では背景、現在の理論は一般的に〜〜〜ではありません）、大電流容量の放電は崩壊につながり、バッテリーの過熱につながる可能性があります。大きなバイパスの友達が咳をするのに注意を払う〜〜〜ダイの友達の人気のある言葉は私のバッテリーがあまりにも激しいので、バッテリーの寿命（放電率と容量）が大幅に短くなります〜〜〜

2.放電温度：バッテリーは動作温度範囲の仕様内にある必要があります。電池の表面温度が60℃を超える場合は、電池が室温に冷えるまで一時停止したい。

3.鉛放電：放電はバッテリーに壊滅的な損傷を与えるため、放電によってモノマーバッテリーの電圧が3.7Vより低くならない場合に最適です。

ストレージ

バッテリーは、涼しい環境、長期保管バッテリー（3か月以上）、10〜25℃の低温、および腐食性ガス環境のない温度で保管する必要があります。バッテリーの充電および放電活動を維持し、各セルの電圧が3.85 Vの範囲にあることを保証するために、3か月ごとに長期保管の過程にあるバッテリー。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。