リチウム電池の爆発は都市火災の「恐怖」を引き起こします

大型バッテリーの新時代は、激しい電気自動車の衝突の後、すでに米国とヨーロッパで精査を促しています。現在、米国の都市計画担当者は、これらの電力貯蔵装置が地下室や屋根に入るときに制御不能に燃焼するリスクを懸念しています。

「これらのものに火をつけることができ、数時間または数日後に再点火することができます」と、最初の対応者にとっての新たな挑戦は、今年初めに引退するまでバッテリーの安全基準を確立するための市の取り組みを主導したポール・ロジャースは言いました消防署の副官として。消防士-「彼らが不正行為をした場合-彼らは殺される可能性がある」と彼は言った。

エネルギー貯蔵の改善は、電気の使用方法と使用時期に革命をもたらしています。バッテリーは、スマートフォンなどのハンドヘルドデバイスから世界中の電気自動車まで、あらゆるものに電力を供給できるようになりました。最近のトレンドでは、オフィスビルやショッピングモールなどの都市空間に、1ベッドルームのアパートと同じ大きさのバッテリーラックが設置されています。これらのデバイスにより、購入者は低コストで再生可能なエネルギー源を利用し、広範囲にわたる停電時にバックアップ電力を提供できます。

しかし、リチウムイオン電池を非常に効果的にするのと同じ化学物質も危険をもたらします。火災はまれですが、過熱装置が発火する可能性があります。水はバッテリーを消すことができますが、通常よりもコストがかかります。携帯電話、ラップトップ、電気自動車、さらにはジャンボジェット機が関係する目立った火災により、一部の市当局は、ストレージユニットが建物に入る前に、より注意深く、より明確な基準を求めるようになりました。

研究グループである電力研究所の報告によると、これらのバッテリーシステムの安全性をレビューするニューヨークの努力は、それらの展開を制限しました。最近、ニューヨークを拠点とする公益事業のコンソリデーテッドエジソンは、4つの屋外スペースが承認されたものの、建物には単一のリチウムイオンバッテリーシステムが設置されていなかったと述べました。

ニューヨーク消防局の場合、設置を遅らせることは意図されていませんでした。当局の防火責任者であるロナルド・スパダボラ氏は、当局は単に「施設が適切な安全基準を満たしている」ことを確認したいと述べた。

「多くのコードオフィサーは、リチウムイオン電池をどうするかを知らない」とロジャーズ氏は語った。

電気自動車の需要が高まるにつれ、リチウムイオン電池ははるかに安価になり、2010年から80％近く減少しました。これにより、風力発電所や太陽光発電所からの断続的なエネルギーを蓄えることができるユーティリティ一体型バッテリーの魅力が高まりました。商業ビルの所有者は、電気料金が安いときにバッテリーを配備してエネルギーを購入し、電気料金が高騰する夏の暑い時期にそれらを使用してエアコンや照明に電力を供給することができます。

カリフォルニア、ニューヨーク、マサチューセッツはグリッドストレージを増やすための目標を設定しており、ニューヨーク市は2020年までに100メガワット時を展開したいと考えています。

ボーイング787は、電子タバコ、ラップトップ、さらにはバッテリーパックに入った通常のバッテリーなど、世界で最も先進的なジェット旅客機の1つであるバッテリー火災はまれですが、政府の規制と悲惨な見出しにつながっています。 2012年、ハワイの風力発電所の近くで鉛蓄電池で作られたエネルギー貯蔵システムが発火しました。

国家運輸安全委員会は、テスラモーターでの最近の2件の火災と昨年の1件の火災の調査を開始しました。車両の安全基準を設定する機関である国道交通安全局は、フロリダ州フォートローダーデールでの最近のエピソードに関する情報を収集していると述べた。スイスの警察は先週火事を引き起こした致命的なテスラの墜落を研究しています。

より多くの研究

これらのような一部の政府当局者は、建物内のより大きなバッテリーのリスクについてより多くの研究を促しています。ユニットは、学校のロッカーと同じくらい小さく、標準の8 x20フィートのコンテナと同じくらい大きくすることができます。

「リチウムイオンやその他の新しいエネルギー貯蔵技術の導入は、刺激的な機会をもたらすだけでなく、重大な安全上の懸念ももたらします」とSpadafora氏は述べています。 「建物や建物システムに電力を供給するために必要な規模は、重大な火災や生命の安全上の危険を生み出す可能性があります。」

サンフランシスコの消防署は、容量が20キロワット時を超える建物のリチウムイオン電池は、固定電池システムに関する市およびカリフォルニアの消防規則に準拠する必要があると述べています。ルールには、自動スプリンクラー、換気、煙探知システムを備えた別の部屋にバッテリーを配置することが含まれます。

ニューヨークは、国内最大の都市が密集していることもあり、緑色の照明に注意を払ってきました。消防署は、研究者が適切な安全対策を決定するのに役立つテストを実施できるようにする独自のガイドラインを作成するのに時間がかかったと述べました。

基準の設定

「多くの市政府がニューヨークの活動を聞くのを待っている」とロジャーズ氏は語った。

先月、ニューヨーク市の消防建設部門、ニューヨーク市立大学、ニューヨーク州のエネルギー研究開発部門、および公益事業会社のエジソンが、屋外リチウムイオンシステムの許可と接続に関するガイドを公開しました。

「私たちがやろうとしているのは、これを拡大することです」と、ニューヨーク市立大学のエネルギー貯蔵ガイドラインの持続可能性の責任者であるTriaCaseは述べています。 「すべてのプロジェクトでケーススタディを行う必要がないように、標準が必要です。」

ケースによると、ニューヨーク市は年末までに屋内保管システムを設置するためのガイドラインを設ける必要があるという。これにより、展開時間とシステムコストを削減できます。

ワシントンに本拠を置くエネルギー貯蔵協会の最高経営責任者であるケリー・スピークス・バックマン氏によると、これまでのところ、一貫した規制を策定する努力は、設置にボトルネックを生み出していません。

「もちろん、安全は私たちの最大の関心事です」とスピークスバックマンは先月ボストンで開催された業界会議でのインタビューで語った。 「私たちは、これらの基準が安全で合理的であることを保証するためのワーキンググループに参加しています。」

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