過剰なリチウム電力容量の「呪い」がなされましたか？

マルチフッ化物とジンロン銅管に続いて、河南省の地元の太陽光発電会社Xinda Xincaiも、最近リチウム電池業界への参入を発表しました。

産業の観点から、リチウム電池は企業の新しい「最愛の人」になりました。しかし、リチウム電池業界への数千人の軍隊の背後で、業界が過去の過剰容量の状況で太陽電池業界と同じ年に現れるかどうか？業界から見ると、これは確率の高いイベントのようです。

ギャングフーブランドの新しい大きな新素材

リチウム電池業界へ。

取引停止からほぼ1か月後の11月9日、河南省の太陽電池上場企業である新蔡新蔡が固定増額計画で戻ってきた。

一気に発表された30件の発表のうち、当初計画されていた再編計画を目標の増加に変更することに加えて、自作のリチウム電池ネガティブ材料プロジェクトに3億4900万元を投資する予定であることが特に懸念されます。

発表によると、XDaxinは自社の資金を使って、リチウムイオン電池用のカーボングラファイトネガティブ材料の年間生産量10,000トンの年間生産プロジェクトの建設に投資する予定です。このプロジェクトでは、人工黒鉛と天然黒鉛を主原料とするリチウムイオン電池の負極材料を製造する予定です。このプロジェクトの総投資額は3億4900万元です。プロジェクトの総投資収益率は35.10％と予想され、投資回収期間は3。80年です。

Xinda Xincaiは1997年に設立されました。その主な事業は、シリコンウェーハの最先端材料の製造と販売です。このリチウム電池細分化産業への国境を越えた参入の理由について、Xinda Xincaiは、現在、同社の炭化ケイ素切断刃の材料がキングコングラインに置き換えられており、同社は変革の重要な時期にあり、開発。会社の持続可能な発展を確実にするために、リチウムイオン電池用のカーボングラファイト負極材料の年間生産量が10,000トンの自動生産ラインの建設は、会社の製品構造を最適化し、会社の利益ポイントを増加させ、会社の包括的な競争力を強化します。

ドンミ氏は11月10日、記者団とのインタビューで、確立された計画によれば、プロジェクトの第1段階は10か月以内に生産に入ると述べた。

河南の他の2つの会社

すでに足を踏み入れた

実際、河南省の地元の観点から、リチウム電池産業は、新しい大きくて新しい材料に加えて長い間切望されてきましたが、ポリフルドとゴールデンドラゴン銅管にも深く関わってきました。

新会社がリチウム電池サポート業界に新素材をリリースした2日目に、ポリフルオロシスは、ポリフッ素化新エネルギープロジェクトの増資を発表しました。

PFCが生産する製品は、年間3億Ahのエネルギー駆動リチウムイオン電池の生産量です。ポリフルオロシスの発表によると、ポリフルオロシスの増加が完了した後、同社は資金調達資金を使用して、ポリフルオロシスの新エネルギー会社の資本を5億9000万元増加させる予定です。増資が完了した後、ポリフルオロシス新エネルギー会社の登録資本金は7億元に達する。元。

フッ化物が増えただけでなく、先月末にゴールデンドラゴン銅管の「体が結婚した」ことが明らかになりました。新しい産業用レイアウトでは、リチウム電池も「新しいポール」の位置に配置されました。

Jinlong Copper Pipe OfficeのディレクターであるYuezhentingは、以前にメディアで次のように発表しました。「2015年1月から8月までのグループのリチウムダイアフラム生産量は6000万平方メートルを超え、中国で1位になり、Jinlongグループの革新的な開発となりました。 「ポール」。これに基づいて、グループはパワーセルおよびリチウム車両業界にも参入しました。」

国内で30以上

上場会社安宝リチウム電池

実際、リチウム電池業界を愛しているのは河南省の企業だけではありません。国の観点から、新エネルギー車のプロモーションの増加に伴い、国内の新エネルギー車の所有権は2020年に500万台に達するでしょう。潜在的な市場はパワーバッテリー業界を上流と下流で狂わせています、そしてリチウムバッテリー業界は新しい「風の港」になります。

工業情報技術部が発表したデータによると、今年1月から6月にかけて、中国の電池製造業におけるリチウムイオン電池の総生産量は、前年比3.8％増の24.2億個に達した。 6月の月産4億7000万台は当然のことで、前年同月比1.7％増。国内の指定サイズを超える電池メーカーの総売上高は前年比0.4％増、総利益は前年比27.3％増となった。その中で、リチウムイオン電池製造会社の総売上高は前年比17.4％増、総利益は前年比72.8％増となった。

同時に、第3四半期報告書の新たに発表されたデータによると、国内の上場企業30社以上がリチウム電池産業チェーンを上流と下流に配置しています。新エネルギー車政策の現在の刺激の下で、リチウム電池が不足していることは喜ばしいことです。関連部門の統計によると、2015年の国内電力バッテリーギャップは約2GWhに達しています。

これに関連して、ますます多くの企業がリチウム電池の上流および下流産業に参入しています。

China Battery Networkの統計によると、今年上半期の上場企業の増分投資は600億元に達し、2015年のパワーリチウム電池への新規投資は1,000億元を超えると予想されています。同時に、既存の電池メーカーも生産拡大を加速するために全力を尽くしています。

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過剰能力の「呪い」を取り除く

現在の国内のリチウム電池の格差は大きく、新エネルギー車への政策支援により、リチウム電池業界の格差はさらに拡大する可能性がありますが、リチウム電池の開発を急ぐ現在の背景には、すでに人がいます。業界の心配：パワーバッテリー業界のクレイジーなレイアウト。容量超過につながる可能性があります。

今年のこれまでの企業の狂気のペースによると、リチウムイオン電池業界が太陽電池業界の古い道を進んでいるように見える場合、これは決して警戒すべきではありません。

EVTankによると、今年のこれまでのところ、企業は約59.6GWhのリチウム電池の生産を計画しています。業界は、2018年までにリチウム電池の需要が約42.4 Gwhになると予想しています。データだけからすると、容量超過は避けられないようです。

これに関連して、河南省の自動車上場企業の上級幹部は記者団へのインタビューで、国内市場における新エネルギー車の現在の開発動向によれば、リチウム電池業界における供給過剰の現象は大きな可能性があると述べた。イベント。 「来年、パワーセルの需給は一時的に均衡するだろう。一方で、パワーセルメーカーは生産を増やし続ける一方、新エネルギー車は1年かそこら後に冷却期間に入るかもしれない。爆発的な市場成長の可能性。市場競争の下で最も適切なものが生き残ることは、新エネルギー車の問題を明らかにし、いくつかのブランドを排除します。これはまた、パワーバッテリー分野を「冷やす」でしょう。

ZhuoChuang新エネルギー自動車アナリストのBianbinbinも同じ見解を持っています。彼女は、現在のデータから、ローエンドのリチウム電池業界は容量超過の状況を見ていると述べました。リチウム電池会社が技術革新を達成しなければ、中国の電力電池産業は巨大な容量と過剰な容量を開発するだけです。優れた容量ではなく。

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