電気自動車は、長時間使用すると完全に充電できません。バッテリーが「水不足」の可能性があります。

最近、一部のネチズンは、電気自動車が10時間の充電で完全に充電できないという完全な不満について相談しています。充電器はまだ赤信号で、バッテリーは熱くなります。電気自動車はまだ正常に使用できますが、充電中に発火したり爆発したりするのではないかと心配になるかもしれません。

これの原因は何ですか？日常生活の中で、バッテリーのメンテナンスをどのように修正すればよいですか？

多くの場合、過剰充電の簡単なコールボトル「水」

マスターの20年近くのメンテナンスによると、このような状況では、充電器が青信号を飛ばさないのは充電器が壊れているわけではありませんが、バッテリー不足のため、過充電が原因です。多くの単純な図は、バッテリー使用量の充電にどれだけの電力がかかっていても、仕事から戻ってきて、充電は一晩中です。一般的に言えば、バッテリーは8〜10時間でいっぱいになり、余剰電力の場合は、もう一度1晩充電すると、過充電になります。暑い時期には、過充電によりバッテリーが不足する可能性が高くなります。

所有者が真剣でない場合は、バッテリー充電の水不足、バッテリーの高温、膨らんだドラムが発生するまで長時間続けます。高温のため、バッテリーの溶接溶融につながる可能性があり、電気ではないように見えますが、短絡火災が原因でさらに深刻になる可能性があります。このような状況に遭遇した場合は、アフターサービスポイントまたは交換品までタイムリーにテストする必要があります。

タイミング深度放電はバッテリー寿命を延ばします

どうやってバッテリーを長くするのですか？普段電気自動車を使用する場合は、使い切って電話を補充してください。もちろん、完全に消耗しているとは言えませんが、実際の使用量によると、電気の約4分の1が充電されたままになっています。条件がある場合は、月に1回、バッテリーを完全に放電することができます。つまり、使用後に再びフル充電します。バッテリープレートと硫酸の化学的性質は浮いたままですが、塩の化学的性質は簡単なので、バッテリーの硫化物です。バッテリーを作動させることができる深放電再充電は、その耐用年数を延ばすのに役立ちます。

バッテリーの充電に路上急速充電ステーションを使用しないようにすることをお勧めします。急速充電は非常に短時間で、強電流がバッテリーに押し込まれます。これは、飲みすぎて窒息しやすく、急速充電によってバッテリーが熱くなるようなものです。バッテリー自体が脱水状態になっている場合は、2回急速充電すると、スクラップになるまで、バッテリーをどんどん使用せずにドラムが膨らむ可能性があります。

間違っていると、バッテリー充電器の寿命が短くなる可能性があります

過充電に加えてバッテリーバルジドラム。間違った充電器を使用している可能性があります。充電器は必須であり、すべての車のバッテリー電圧、一致数、5つの4つのバッテリーカーバッテリー充電器を充電する場合、入力電流が大きすぎると、バッテリー充電器が一晩で膨らむ可能性があります。また、充電器のファンが壊れていると、充電時に充電器が焼けたり、火災が発生したりする可能性があります。

そのため、充電器を引き抜くと、ハンドチャージャーが熱くなっているように感じることができます。温度が異常な場合は、ファンを交換する必要があるかどうかを確認してください。私たちが一晩充電する場合、充電器はランプをジャンプしません、店の修理または交換を修理するためにタイムリーでなければなりません。

一般的な電気自動車のユーザーに思い出させるために：スマート充電器にあまり依存しないでください、考えは自動的に供給を遮断します、充電器を引き抜くことができなくても構いません。実際、スマート充電器は市場の電源を完全に遮断しているわけではありませんが、フローティング状態ではまだ弱い電流です。長時間使用すると、バッテリーが損傷する可能性もあります。

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