車のメンテナンスフリーバッテリーとメンテナンスバッテリーの違いは何ですか？

私たちがよく使う電池は、主にrcommom電池、乾電池、無料メンテナンス電池の3つに分類されます。

バッテリー1個;プレートの電池は鉛と酸化鉛で構成されており、電解液は硫酸水溶液です。それは電圧安定性の主な利点であり、価格は安いです。弱点は可能な限り低く（つまり、キログラムあたりの電力の蓄電池）、耐用年数が短く、メンテナンスの頻度が短い。

2ドライロータスバッテリー：ドライ充電鉛蓄電池のフルネームであり、マイナスプレートの主な特徴は、より高い貯蔵容量を持ち、完全に乾いた状態で、使用すると2年で発電する電力を節約できます、電解液などを接合する必要があります。20〜30分で使用できます。

3無料メンテナンスバッテリー：構造上の利点によりメンテナンスフリーバッテリー、電解液の消費量は非常に少なく、基本の耐用年数では蒸留水を追加する必要はありません。また、耐衝撃性、耐高温性、小容量、均一性の特性を備えています。一般の寿命は電池の2倍です。市場に出回っている無料のメンテナンスバッテリーには2種類あります：最初は一度だけ電解質を追加し、後で購入するときに液体を維持する必要がないときに使用します（補足を追加します）;バッテリー自体はすでに電解質とブロックを追加した別の良い工場です、ユーザーは勝ちました補助液を追加しないでください。一般的な鉛酸電池は、正と負のプレート、プレート、シェル、電解質、配線、およびパイルヘッドの他のコンポーネントで構成され、化学反応の放出は、正のプレートの活性物質（二酸化鉛と鉛）と電解質（希硫酸溶液）中の負のプレート活性物質（スポンジ状の純粋な鉛）、プレートグリッドフレームの作用下で、従来のバッテリー鉛アンチモン合金、メンテナンスフリーバッテリーは鉛カルシウム合金で作られ、前者はアンチモンで、後者は、両方のマークの基本であるカルシウムを使用しています。異なる材料は異なる現象を生み出す可能性があります：従来のバッテリーは液体還元現象を使用する過程で発生します、これはアンチモンのゲートフレームが負のプレートのスポンジ状の純粋な汚染を引き起こす可能性があり、逆起電力でバッテリーが完全に充電された後に弱くなるためです過度の水の分解により、多数の酸素と水素がそれぞれ正極板と負極板から逃げ出し、電解質を還元します。アンチモンの代わりにカルシウムを使用すると、バッテリーが完全に充電された後の逆起電力が変化し、充電流量が減少し、液体の気化速度が低下するため、電解質の損失が減少します。

無料メンテナンスバッテリーUSES鉛カルシウム合金グリッドフレームにより、水量が少ないときに充電し、水分蒸発が少なく、外部シール構造と相まって、放出される酸性ガスが非常に少ないため、従来のバッテリーと比較して、液体を追加する必要がなく、配線用のパイルヘッド、ワイヤレス腐食、過充電抵抗が強く、大きな始動電流、長い保管時間の電力の利点。

携帯電話のリストは、リチウム電池が使用されており、電池が作動したままになっている場合、リチウム電気はメモリプールがないため、充填として使用できます。ショーの前にバッテリーが電気でいっぱいになったとき（フル充電後に3回充電すると、さらに1〜2時間充電できます）。

以下にいくつかの携帯電話の充電のヒントを紹介します。

1.過度の放電をしないでください。 "" "" "" ""の機器不足のヒントは請求する必要があります。充電前にデバイスが自動的にシャットダウンされるため、バッテリーが過度に放電されています。バッテリーの寿命に影響します。そのため、携帯電話の先端が低電力で充電できる場合。

2.過充電しないでください。説明書付きの充電器は、充電器のプラグを抜く必要があります。現在、充電器は通常、自動停止の設計で満たされ、短時間で充電器からバッテリーに害を及ぼすことはありませんが、バッテリー充電器を長時間放置し、夜遅くまでグリッド電圧が上昇しました。充電器の充電を停止し、電圧が上昇し、充電を続けます、バッテリー充電。バッテリーの寿命に影響します。

3.バッテリーが60％まで充電されない場合は、涼しく乾燥した場所で単独で、4〜5か月ごとに充電を補います。

4.携帯電話の使用が推奨されない場合は、スタンバイ充電を行ってください。」

メンテナンスフリーのバッテリーの通常の充電と放電は、酸性ミスト、触媒を介した水素と酸素の水分解、およびバッテリー内部の圧力が水に戻ることから発生します。過電圧充電の場合、内圧は排気バルブの設定値を超えます。したがって、通常の使用条件下での電解質の損失。

現在、車内の多くのアプリケーションでメンテナンスフリーのバッテリーです。これは一種の鉛蓄電池でもあり、アスベストダイアフラムの間のバッテリープレートに酸が吸着されるだけです。これは、専門家では貧弱な流体セルとも呼ばれます。一般的なバッテリーと比較して、酸ミストからの通常の充電と放電、触媒を介した水素と酸素の水分解、バッテリー内の圧力が水に戻るだけで、過電圧充電すると、内圧が排気バルブの設定値を超えます。外部に排出されるため、通常の使用状態では電解液が失われます。充電時、通常の電池は外部に酸ミスト、水素、酸素を発生するため、定期的に電解槽を供給し、酸濃度を調整してください。

上記はバッテリー性能のいくつかの違いですが、使用条件、温度条件でのメンテナンスフリーの蓄電池、需要が高い場合、高電圧充電時に内圧がしきい値を超えると水を消費し、酸や一般の修理店を追加できないため、性能低下後の応答が悪くなります。また、バッテリーが不毛なソリューションであるため、大電流放電能力が比較的低く、通常のバッテリーよりも容量が少なくなります。

彼の車には初期の通常の鉛蓄電池が使用されていましたが、現在でも多くの車両があります。通常の鉛蓄電池はフルで、電解質電池の内部抵抗は小さく、大電流放電性能は良好であるため、大型の始動電流車に適しています。高電圧充電、タイムリーな排気、内部高圧の発生、メンテナンスフリーのバッテリーの爆発はなく、バッテリーは液体の口で隔離されているため、電解液の充填を定期的にチェックできます。定期的なメンテナンス、WeiHuXingよりもはるかに長い耐用年数、およびオープン環境での使用が時間内に分散した酸性ミストを逃れることができ、車両の腐食を引き起こさない限り、不十分な流体ショープレートの問題は発生しません、主な問題は漏れを防ぐことです、これを行う、通常のバッテリーは無料のWeiHuXingよりも優れています。

違いは、水の消費の実行プロセスでのバッテリーは、

メンテナンスフリーのバッテリーは見た目が出ないように差別化されており、バッテリーモデルのみが違います。

バッテリープレートのメンテナンスフリーバッテリーの鍵にはアンチモンの減少が含まれており、通常のプレートにはバッテリーの制御のこの側面はありません。メンテナンスバッテリーの低水消費量を回避するために、バッテリーの消費量は水よりも多いため、メンテナンスフリーのバッテリーと水の可能性は低くなります。

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