液体は電池としても使えることをご存知ですか？

政府や公益事業者は、風力や太陽光の不安定性の問題を解決するために、エネルギーを大規模に貯蔵する装置を必要としています。 1つの可能性は、液体を使用してエネルギーを貯蔵および放出するモバイルバッテリーです。ただし、このタイプのデバイスには問題があります。つまり、エネルギー密度が低く、デバイスのサイズによって蓄積されるエネルギー量が決まります。現在、イギリスのウォッシュリーにあるパシフィックノースウェスト国立研究所は、既存のモバイルバッテリーの最大2倍のエネルギーを蓄えることができる新しいタイプのモバイルバッテリーを開発しました。

従来のバッテリーの固体電極は、2つの部分からなる液体電解質に置き換えられています。液体は分離セルに入れられ、セルに流入すると、液体間の化学反応が多孔質膜を通して排出および充填されます。

モバイルバッテリーのエネルギー貯蔵は、液体を追加することで簡単に拡張できます。モバイルデバイスで一般的に使用されるリチウム電池と比較して、モバイル電池はキロワット時あたりの電力消費量が少なくなります。このように、モバイルバッテリーは電力網の潜在的な最良の選択になります。ただし、モバイルバッテリーのエネルギー密度が低いため、多くのスペースが必要となるため、一部のグリッドへの電力開発も制限されます。これは、市内では非常に限られています。

新しいフローセルは、黒色の亜鉛メッキされたヨウ化物液体と透明な亜鉛メッキされたヨウ化物液体を使用しています。実験室の基準によると、モバイルバッテリーは2つのAppleバッテリーの容量に匹敵する12ワットの電力を放出できます。比較すると、モバイルバッテリーは、電解質1リットルあたり167ワット時のエネルギーを放出できます。これに対して、亜鉛メッキブロマイドバッテリーの場合は70ワット、バナジウムバッテリーの場合は15〜25時間です。 （参考までに、電気自動車は都市を走行し、1.6 kmあたり350ワットの電力を必要とします）

理論的には、新しいバッテリーに溶解する化学物質が増えると、最大322ワットの電力を放出できるのに対し、携帯型電子機器や小型電気自動車でよく使用される通常のリチウム電池は233ワットしか放出できないと研究者は述べています。電気の。

研究者たちは、彼らが開発した新しい亜鉛メッキ多ヨウ化物電池の方が安全だと言います。内部の液体は酸性ではないため、これは他のモバイルバッテリーとは異なります。したがって、この新しいタイプのフロー電池は、腐食を防ぐために高価な材料を装備する必要はありません。さらに、新しいバッテリーは、他のバッテリーよりも広い動作ウィンドウを持つ、摂氏マイナス20〜50度の異常気象でも使用できます。他のバッテリーは、使用している電気機器に適応するために、冷暖房システムを必要とします。

実験室のバッテリーのプロトタイプに関する1つの問題は、金属亜鉛の強化によってバッテリーの放電が減少することです。研究者たちは、アルコールを加えることで増加を減らすことができると言い、他の添加物が反応を制御できるかどうかをまだ調査しています。

科学者たちは、100ワットの電力を放出できるより大きなバッテリーで実験することを計画しています。 2月24日、彼らはNatureNewsマガジンを通じてオンラインで調査結果を報告しました。

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