グラフェンスーパーバッテリーの開発に成功

中国科学院の上海ケイ酸塩研究所の科学者たちは、高性能のスーパーキャパシタ電極材料である窒素ドープ秩序化メソポーラスグラフェンの開発に成功しました。この材料は、優れた電気化学的エネルギー貯蔵特性を備えており、電気自動車の「スーパーバッテリー」として使用できます。充電にかかる時間はわずか7秒で、35km継続できます。関連する研究成果が18日にサイエンス誌に掲載されました。

スーパーキャパシターは、従来のキャパシターとバッテリーの間の電気化学的エネルギー貯蔵装置であると新華社は12月20日に報告しました。その高い電力密度、長いサイクル寿命、安全性と信頼性により、ハイブリッド電気自動車や高電力出力機器。ただし、スーパーキャパシタは「完全」ではなく、その主要な問題はエネルギー密度が低いことです。スーパーキャパシタを高出力と高エネルギーの両方で製造する方法について、科学者たちは長い間理想的な材料を見つけていませんでした。

Huangfuqiang氏は、従来の電極材料と比較して、グラフェンには4つの優れた利点があると述べています。1つは、比表面積が大きいため、エネルギー密度が高くなることです。第二に、超高導電率は高電力密度を維持するのに役立ちます。第三に、豊富な化学構造は、疑似静電容量の導入とエネルギー密度の向上につながります。第四に、特別な電子構造は、構造と性能の関係を最適化するのに役立ちます。

Huangfuqiangのチームは、実験、設計、合成を繰り返した結果、窒素をドープした秩序化メソポーラスグラフェンが最高の性能を発揮することを発見しました。高エネルギー密度と高電力密度を実現できるだけでなく、水ベースの電解質を使用して、無毒で環境に優しく、安価で、安全で信頼性の高いものを実現できます。

導入によると、新しいタイプのグラフェンスーパーキャパシタは、体積が軽く、不燃性で爆発性があり、大規模な生産を実現するために低コストで準備することができます。鉛蓄電池やニッケル水素電池などに比べて明らかに競争上の優位性があり、急速充電・配置の点でリチウム電池よりも優れているため、既存のハイブリッド電気自動車の代替に応用できます。および高出力出力機器。グラフェン関連事業を含む、チャイナバオアン、ファンダカーボン、エノカーボンなどの上場企業の株式。

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