20年後には3億台以上の電気自動車が登場するでしょう。

4月11日、BP World Energy Outlook（2018年版）の中国語版が北京で公開されました。 2040年には乗用車の総数は20億台近くに増加し、そのうち3億台以上になると予測されています。電気自動車、プラグインハイブリッド車、および全電気自動車は、2040年の合計とほぼ同じです。

電気自動車の台数と効率の向上が大幅に向上

2040年までに、世界の乗用車の数が増加すると同時に、電気自動車の数と車両の効率が大幅に向上しました。

段階的な移行シナリオでは、2040年までに乗用車の総数はほぼ2倍の20億台になり、そのうち3億台以上の電気自動車が使用されました。段階的な移行シナリオでは、電気自動車は昨年の成長の基本的な状況の見通しよりも速く成長します。

その上、プラグインハイブリッド車と全電気自動車は、2040年までに合計金額がほぼ等しくなるでしょう。

世界の見通しでは、全体的な効率は、主に厳格な規制と政府の目標により、過去15年間よりも平均2〜3％高くなっています。

走行距離が30％の電気乗用車になります

さらに、道路交通のエネルギー需要は、旅行と自動運転の共同の影響を共有する電気自動車です。

段階的な移行シナリオでは、2040年までに、乗用車の走行距離は30％が電力を使用することになり、電気自動車（純電気および混合電気）は、世界の自動車が全体の15％を占めるよりも大幅に高くなります。これは、旅行用電気自動車を共有する割合が重要な位置を占めることを意味します。

旅行車の共有の分野では、使用強度が大きく、電気自動車の1キロメートルあたりのコストが低いため、内燃エンジン車よりも競争力があります。特に2020年頃は全自動運転となり、2030年のシェア（および電気自動車の利用）が急増するまでの車の旅費が急増する可能性があります。

段階的な移行シナリオでは、自動車の電動化が市場に浸透するかどうかは、電気自動車の台数の増加、自動運転の相互作用、および旅行の共有に依存します。

今年から2040年まで、タイムノードの見通しは2040年前に世界のエネルギー変換の原動力と主要な要因の不確実性を指摘しました。エネルギー変換の速度を考慮すると、一連のシナリオに関する議論の新しい「見通し」は確かではありません。

電気自動車やその他の業界の見通しに加えて、次のようになります。

中国のエネルギー需要の伸びは、過去20年間の平均年間伸び率（6.3％）の3分の1未満の見通し期間内に、年間1.5％に減速すると予想されます。

エネルギー需要の急速な成長の発展途上経済は、世界のエネルギー需要の増加を3分の1促進するでしょう。

2040年までに、世界のエネルギー構造は、石油、天然ガス、石炭、非化石燃料の4分の1という最も多様な状況を示すでしょう。

成長速度の5倍までの再生可能エネルギーは、現在最も急速に成長しているエネルギー源であり、一次エネルギーの約14％です。

昨年の予測期間における石油需要の継続的な成長は安定している傾向があります。

ガス需要の伸びは力強く、2番目に大きなエネルギー源である石炭よりも多い。

世界のエネルギーカントリーサイドの約半分の石油とガス。

世界の石炭消費は横ばいになり、中国の石炭消費はピークに達した。

世界は、電力業界からの世界の一次エネルギー増分のほぼ70％の電化を続けています。

炭素排出量は増え続けているので、一連の行動を取る必要があり、過去の状況を完全に変えます。

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