日本企業は中国のリチウム電池市場をめぐって競争

日本人の友人が家を訪ねてくると、中国の自動車産業の将来、特に近年の中国における電気自動車の大きな発展についてよく話します。

「中国人は 『テスラ』を買うのが好きですか？」日本人の友達はよく尋ねます。それで私は彼らを階下に連れて行き、北京のWudaokouの通りに立った。 「テスラ」は基本的には過ぎゆく時間です。

日本の友達は、北京の「テスラ」が東京以上のものを持っているに違いないことに驚いていました！もちろん、中国の電気自動車市場の将来の成長は、米国で生産された「テスラ」だけでなく、繁栄している多くの国内ブランドにもあることもお伝えします。

中国の電気自動車市場の規模と成長の可能性は、関連する日本企業にも見られます。電気自動車の重要な構成要素は、日本企業の強みであるリチウム電池です。リチウムパワーバッテリー技術は、日本で以前に開発されました。日本企業は、リチウム電池の電解質や正極、負極などの金属材料について多くの特許を取得しています。彼らは、リチウム電池の純度とリチウム電池の回収率を観察した豊富な経験を持っています。これにより、彼らは中国市場での巨大なビジネスチャンスの匂いを嗅ぎました。

たとえば、リチウム電池は非常に高い材料純度を必要とします。金属片が混入していると、電池が発火・爆発する恐れがあります。異物が発見された場合は、直ちに生産を停止する必要があります。自動車用バッテリーの生産規模は巨大です。生産の停止は、企業が数百万元、さらには数千万元の経済的損失に直面していることを意味します。したがって、電気自動車会社は、これを防ぐために、高精度の電子顕微鏡を使用して厳密なテストを実行する必要があります。

最先端の電子顕微鏡の製造で有名な日立ハイテク株式会社は、今年3月に上海に「日立ハイテクサイエンスパーク」を直ちに開設しました。主に電子顕微鏡を搭載し、関連する各種分析機器を搭載しています。将来的に中国市場をターゲットにする意図は非常に明確です。

電気自動車の人気により、リサイクルが必要な廃リチウム電池が大量に発生し、大きなビジネスチャンスがあります。

日本の三菱マテリアル株式会社は、過去に銅と鉛の製造で知られており、リチウム電池のリサイクルの研究開発に焦点を移し始めています。カメラの製造で有名なもう一つの日本企業、富士フイルムもバッテリーリサイクルの技術を持っており、中国で協力する機会を積極的に探しています。

日本の日産自動車は2018年2月、中国に600億元を投資して電気自動車を直接生産する計画を発表した。

日本企業は、世界最大の電気自動車市場が将来的に中国になければならないことをよく認識しており、自動車用のリチウムイオン電池生産センターもここにあります。

日立ハイテク株式会社チャイナビジネスグループの高度分析機器部門の責任者である鄭義華氏は、「中国で発表された論文の数は、米国に次ぐ日本を上回っている。 、世界第2位。これは、中国がすでに多くの研究分野にあることを示しています。世界をリードするレベルです。したがって、私たちの焦点も変化しています。元の中国は、顧客に製品とソリューションを提供する単なる市場です。将来、中国は最先端製品の研究開発センターとなり、技術変革をリードしていきます。」

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。