BAIC、BYD、SAICは、5月に約92,000台の新エネルギー車を販売する契約を主導しました

6月8日、全米鉄道連盟はメーカーのデータを発表しました。 2018年5月の新エネルギー乗用車の販売台数は92,000台で、4月比30％増、前年同月比1.4倍となった。その中で、5月のA00電気自動車の販売台数は4億4,926万台で、同期間に141％増加し、純粋な電気乗用車の57％を占め、2017年5月から8ポイント減少しましたが、依然として最大の市場です。

サブパワーに関しては、5月に純粋な電気乗用車が合計73,072台を販売し、前年比で130％増加しました。 19,161台のプラグインハイブリッド乗用車、199％の増加、挿入および混合乗用車のベースが低いため、最近の混合より純粋な電気の成長。

BAIC New Energy / BYD / SAICは月間売上高でトップ3にランクインしました

自動車会社に関しては、BAIC New EnergyはBYDから1か月の販売チャンピオンを取り戻し、5月の販売台数は19,632台で、前年比201％の成長率で1位になりました。 BYDは月間13,543台の販売で2位にランクされ、前年比で54％増加しました。 ％; SAICは月間販売台数10,246台、前年比382％で3位。奇瑞汽車、江鈴汽車、志藤汽車は、1ヶ月で5,370台、4,534台、4,368台の販売台数でそれぞれ4位、5位、6位にランクされた。

今月の自動車会社の最大の業績は一汽海馬汽車で、1ヶ月で3,307台の販売で11位でしたが、前年比成長率は1085％と高く、11倍近くになりました。昨年の同時期。

累計販売台数では、BYDが1〜 5月に55,534台を販売し、現在の販売チャンピオンを獲得し、続いてBAICニューエナジーが51,038台の累計販売台数で2位にランクされました。 BAIC New EnergyとBYDの売上高はそれほど変わらないが、製品の観点からは、BAICの新エネルギー製品ラインは、主に純粋な電気ローエンドモデルに基づいて単一である。新エネルギー市場の成長の勢いは購入と補助金の制限によって推進されているので、それは市場によって推進されます。長期的には、BAIC New Energyが積極的に戦略を変更しなければ、チャンピオンシップのステータスに戻ることは困難です。

SAICは1月から5月に31,186台で3位、3位にランクされ、前年比で183％の成長率を記録しました。今年、SAICの全体的なパフォーマンスは比較的明るいものでした。

純粋な電気自動車リストのトップ3は、Beiqi ECシリーズ、Jiangling E200、BaojunE100です。

特定のモデル、最も純粋な電気乗用車、5月の販売リストのトップ3は、BAIC ECシリーズ、江鈴E200、宝駿E100です。その中で、Beiqi ECシリーズは5月に12,624台を販売し、前年比で224％増加しました。江鈴E200は前年比654％増の4,534台を販売した。 BaojunE100は5月に4,310台を販売しました。 5月の売れ筋上位3モデルはA00クラスのモデルに再採用されました。その理由は、移行期間の最終月である5月に、A00クラスモデルの有利な方針が完成に近づき、メーカーが5月にA00を大幅に推進したためです。クラスについては、A00クラスの補助金の最後のバスに乗るようにしてください。

プラグインハイブリッドに関しては、BYDは引き続き強力な地位を維持しました。 BYD秦と宋DMは5月にそれぞれ4,496台と3,268台を販売した。第二に、上海を拠点とするモデルであるRoeweeRX5とRoewei6は、5月にそれぞれ3030台と2,962台を販売しました。 。今月の混合販売リストの上位3つは、BYD Qin、Song DM、RoeweeRX5に引き継がれました。

協会のデータによると、新エネルギー乗用車は今年の最初の5か月で280,635台を販売し、前年比で140％増加しました。その中で、純粋な電気乗用車は合計207,416台を販売し、プラグインハイブリッド車は合計73,219台を販売しました。

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