全固体電池の発明：リチウム電池よりもサイズが小さく、寿命が長い

現在、家電業界のバッテリーは最大のショートボードであり、今日の新技術の急速な発展において、バッテリー技術は依然として古いリチウムバッテリーにとどまっているため、携帯電話メーカーは最終的に非常に落ち込んでいます。バッテリー技術の本当の発展？

CNETによると、コロラド州の全固体電池は、BMWの最初のパートナーと共同で商用全固体電池技術を開始しました。BMWの最初のパートナーは、今後10年間で各製品に何らかの形の電池アセンブリを提供することを約束しました。純粋な電気自動車、ハイブリッドモデル、ライトハイブリッドモデルを含みます。

全固体電池の最大の利点は、リチウムイオン電池よりも安全であり、同じ密度で少なくとも2倍の長さでより速く充電できることです。これは、自動車メーカーにとって間違いなく良いことです。同じ範囲の要件の下で、セルサイズを半分にするか、バッテリーパックのサイズを変更せずに車の走行距離を2倍にすることができるため、パフォーマンスが向上します。

全固体電池技術の超高速充電機能については、技術の進歩に伴い、ユーザーが電気自動車をわずか5〜10分で充電できるようにするためのコストはそれほど高くありません。リチウムイオン電池の価格は、7年以内に1キロワット時あたり70ドルになると言われています。全固体電池は、リチウムイオン電池よりも20％安くなります。

実際、全固体電池は、一般的な電池の液体電解質の代わりにセラミック材料を使用しています。この変更のもう1つの利点は、リチウムイオン電池の可燃性液体とガソリンの安全性に関する懸念を完全に解決できることです。

もちろん、最も満足のいくことは、全固体電池技術がモバイルデバイスでも使用できることです。誰が最初にスマートフォンを使用するかによって、スマートフォンも受益者になります。

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