リチウム電池を安全に出す方法

従来の消火設備と技術は、従来の自動車の火災を消火することができます。高圧バッテリーを多数搭載した電気自動車は、バッテリーユニット内の電解液が可燃性であり、炎にさらされるとすぐに燃焼するため、火災が発生すると爆発の危険性があります。どうすれば消火するのがより安全になりますか？何に注意が必要ですか？テスラとゼネラルモーターズが提案するものを参照してください。

テスラの緊急救助マニュアルは、電気自動車の消火に関するガイダンスを提供します。

1.小さな火災が発生した場合、炎は高圧バッテリー部分に広がりません。二酸化炭素またはABCドライパウダー消火器を使用して消火することができます。

2.火災の状況を徹底的にチェックするときは、高圧部品に接触せず、常に絶縁工具を使用して検査してください。

3.ガスを貯蔵する膨張式ボトル、ガスピラー、およびその他のコンポーネントは、沸騰する液体の極端な温度に達し、蒸気爆発を拡大する可能性があります。事故の「高温領域」を確認する前に、適切な細かい保護を施した解体を行う必要があります。

4.高圧バッテリーが火事で曲がったり、ねじれたり、損傷したりすると、バッテリーが不十分になったり、バッテリーに問題があると思われる場合があります。その場合、消火に使用する水の量は少なすぎてはならず、火の水の量は十分でなければなりません。

5.バッテリーが発火するまで最大24時間かかる場合があります。赤外線カメラを使用すると、事故が終わる前に高電圧バッテリーが完全に冷却されます。赤外線カメラをお持ちでない場合は、バッテリーが再点火するかどうかを監視する必要があります。煙は、バッテリーがまだ熱いことを示し、バッテリーが煙を出さなくなってから少なくとも1時間後まで監視が維持されます。

6.法執行機関またはトレーラーの担当者が方法を理解せず、バッテリーが再燃焼するという再発の危険性もあります。 ModelSの電気自動車は、衝突後に以前に浸水、火災、または高圧バッテリーによる損傷を受けていました。関係者は常に50フィート以内の空き地に露出せずに処分します。

警告1：火災が発生した場合は、車両全体に電力が供給されていることを考慮して、車両のどの部分にも触れないでください。自給式呼吸器を含む個人用保護具を着用してください。

警告2：すべての高電圧コンポーネントに電力が供給されていると常に想定してください。高圧部品を切断、粉砕、または接触すると、重傷を負ったり死亡する可能性があります。

Gmの緊急救助マニュアルは、電気自動車の消火に関するガイダンスを提供します。

バッテリーが十分に高温になり、電解液が漏れて放出される場合、電解液は可燃性でなければなりません。 DC、ACシステムは接地されておらず、消防士は水を主な消火剤として安全に使用でき、感電の危険がないため、バッテリーを冷却して消火するために大量の水が必要です。 ABCドライパウダー消火器はバッテリーの炎を消しません。消防士は、消防または救援活動中に高圧アセンブリに直接内部接触することを避ける必要があります。これは、感電につながる可能性があります。

要するに、消防士や他の救助隊員は、電気自動車の技術と操作を確実に理解するために火事に行かなければなりません。これは、安全訓練の重要性を強調しています。消防士はまた、完全な個人用保護具と自己完結型の呼吸器を使用して、熱による損傷から身を守り、車両部品の燃焼による有毒物質の吸入を回避する必要があります。

最初の電気ネットワークの理解によると、中国自動車工学協会は公安部の消火研究所と協力してリチウム電池の消火実験を行っています。初期の予備実験観察では、乾燥粉末フォームなどの従来の消火剤は基本的にバッテリーの火災を消火することができず、効果的な消火剤のスクリーニングが進行中です。テストと検証にはまだ時間がかかります。バスや充電ステーションの防火設備の防火規制や条件も検討中であり、推進されています。バッテリーベースの自動消火システムも開発中です。最終的には、問題を解決するために時間と実務経験が必要になります。

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