チタン酸リチウム電池はどのようにメンテナンスする必要がありますか？

チタン酸リチウム電池は、リチウムイオン電池のカソード材料として使用されるリチウムイオン二次電池です。チタン酸リチウムは、マンガン酸リチウム、三元材料、またはリン酸第二鉄リチウム等極材料と2.4Vまたは1.9Vを形成できます。また、金属リチウムまたはリチウム合金の負極を備えた1.5Vからなる正極を備えたリチウム二次電池としても使用できます。チタン酸リチウムの高い安全性、高い安定性、長寿命、環境保護のため。

予測可能：チタン酸リチウム材料は、2〜3年後には確実に新世代のリチウムイオン電池のネガティブ材料になり、新エネルギー車、電動バイク、および高い安全性、高い安定性、および長い時間を必要とするアプリケーションで広く使用されます。サイクル。フィールド。チタン酸リチウム電池の動作電圧は2.4V、最大電圧は3.0 Vです。充電電流は2Cを超えています（つまり、電池容量値の2倍）。

チタン酸リチウム電池の寿命

電気自動車の出現は、都市環境汚染の深刻な問題を事実上解決しました。電気自動車のバッテリー要件を満たすために、安全性が高く、倍率が高く、充電と充電のサイクル数が多く、耐用年数が長いバッテリーの開発は、ホットスポットであり困難でもあります。

電池の選定にあたっては、オリロードが300サイクルの鉛蓄電池と800〜1000サイクルの通常のリチウム電池を廃止し、最終的に25,000サイクルまでのリサイクルを選択するという総合的な比較分析を行いました。チタン酸リチウム電池。

バッテリーの良し悪しは、電気自動車の走行距離と耐用年数に直接影響します。

チタン酸リチウム電池のメンテナンス方法

1、露出を避けます。

高温はバッテリーの内圧を直接上昇させ、バッテリー圧力制限バルブを自動的に強制的に開き、バッテリーからの水分の損失を直接引き起こします。バッテリーの過度の水分損失の結果、バッテリーの活動が減少し、プレートの軟化が加速します。充電時に熱、ドラム、シェルの変形などのダメージを与えます。

2、マスター充電時間を充電する場合。

充電時間は、通常の使用頻度と走行距離に基づいている必要があります。 15分の充電を90％にする方法があります。外出する準備ができていても、さらに15分の充電に費やしても問題ありません。放電、つまり充電後の走行距離が非常に短い場合、バッテリーはすぐにいっぱいになり、バッテリーが充電し続けると、バッテリーが過充電され、バッテリーが熱くなり、水が失われ、寿命が短くなります。 。

3、定期点検。

電気自動車の航続距離が短期間で突然10kmを超えて低下した場合、バッテリーパックの少なくとも1つのセルでグリッドが壊れ、極性プレートが柔らかくなり、極板の活物質。現象が発生したら、タイムリーにチェック、修理、または専門のバッテリー修理代理店に割り当てる必要があります。

一般的に、バッテリーの寿命は約3年間維持でき、よく維持されれば5年に達することがあります。

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