あなたが知らないバッテリーの世界の脂っこいものを明らかにする

電気自動車は、軽量で汚染がないため、多くの消費者に支持されています。消費者は、電気自動車の品質を測定する際の主要な要素としてバッテリーの寿命を使用することがよくあります。人々にとって、電気自動車に乗ることについて最も厄介なことは、バッテリーの品質です。最近、シャオビアンは内モンゴル市場を訪れたばかりです。少数の悪意のある企業や企業の悪意のある操作のために、消費者は電気自動車のバッテリー業界に悪い印象を持っていることがわかります。ここでXiaobianは、あなたが理解していないバッテリー業界のトリックを思い出させます。 2つ目は、現在の電気自動車のバッテリーに関する4つの大きな懸念事項です。

1、メーカーは価格と戦う

専門家によると、電気自動車メーカーが製造するバッテリーは、通常、プロのバッテリーメーカーが提供しています。異なるブランド、異なるメーカーが製造するバッテリーの品質は異なり、価格はもちろん高低です。電気自動車市場の大きな「ケーキ」を共有するために、一部の小さなメーカーやその他のバッテリーが悪意を持って競争し、製品の販売に参加しています価格競争、しかし生産過程ではあるが、手抜きをするために、彼らは主に低価格で購入した低品質のバッテリーを使用して電気自転車を組み立てています。

小さな編集者は、電動自転車を購入するとき、一方的に低価格を追求することはできませんが、ハイエンドの電気自動車バッテリーに取り組んでいるもののように、高品質で市場で評判の良いブランドを選択する必要があることを消費者に思い出させます-リバンバッテリー！

2、商人はお金を稼ぐ

関連する規制によると、バッテリーは電気自動車の主要コンポーネントであり、対応する「3つの保証」期間があります。紹介によると、しかし市場調査から、一部の電気自動車販売員はバッテリーのメンテナンスに関する専門知識も関連する専門的な試験装置も持っていません。 「3つの保証」期間中に故障したバッテリーの場合、通常、一部の電気分解のみが追加されます。液体は維持されます。消費者の車は数日乗ることができますか、バッテリーの古い問題は再びコミットされます、ビジネスは混雑を与えるために電解質を追加することですか？数回の切り捨てで、バッテリーの「3つの保証」期間が経過しました。この時点で、販売者は消費者を交換するために新しいバッテリーを購入する必要があります。一部の商人は単にバッテリーの品質の問題を受け入れず、消費者の責任は消費者に押し付けられます。さらに、一部の悪い商人は、表面上で消費者を新しい電池に交換しているように見えますが、彼らはそれらを技術的に処理し、消費者をだますために昔ながらの電池を使用しています。暗闇の中で、彼らはメーカーに交換する消費者の名前で新しいバッテリーを求め、彼らはその恩恵を享受しました。消費者は「悪者」になりました

小さな編集者は、「3つの保証」を受け入れるには複数の心が必要であることを消費者に思い出させます。まず、消費者は電動自転車を購入する際に、メンテナンスポイントが固定されている販売者またはブランドを選択する必要があります。電気自動車のアフターサービスの問題は、事前にオペレーターと合意する必要があります。第二に、バッテリーの「3つの保証」はオペレーターの法的義務です。 「3つの保証」期間中、バッテリーに品質の問題があります。急いで商人と交渉するか、関係部署に行って文句を言う必要があります。繰り返しになりますが、修理や交換などを受け入れる場合は、関係者が保証書に正直に記入し、交換用バッテリーを注意深くチェックする必要があります。

3、メンテナンス知識が少ない

一部の消費者は、バッテリーを使用するときに不適切な方法を持っていることが理解されています。一つは、長時間充電することで、充電に時間がかかるほど電気が多くなると思います。 2つ目は、長期的な電力損失です。電圧は「赤い」線に近く、充電されるまで車は走行できません。 3つ目は、温度が高すぎたり低すぎたりしたときに充電することです。第四に、バッテリーの定期的な点検、保守、保守に注意を払わないでください。第五に、指示通りに正しい操作が行われなかった。

小さな編集者は、バッテリーの寿命はバッテリー自体の品質だけでなく、消費者がバッテリーを適切に使用しているかどうかにも関係していることを消費者に思い出させます。長期間の充電、長期間の電力損失、および太陽への露出は、バッテリーの寿命を縮めます。バッテリーの温度が低すぎると、バッテリーの充電受け入れが不十分になり、充電が不十分になる可能性があります。また、充電の際は、充電ソケットが緩んでいないか、線が線に触れていないか、充電器、線径、電圧などが電気自動車の取扱説明書に記載されている要件を満たしているかどうかを確認してください。車両。

4、廃電池は自由に処理できます

電気自動車で使用されるバッテリーは通常、鉛蓄電池です。専門家によると、鉛蓄電池は主に鉛、硫酸、および一部の金属とプラスチックで構成されています。廃電池の酸には大量の鉛が含まれており、土壌や水源を深刻に汚染するだけでなく、代謝性、生殖性、神経性の病気を引き起こす可能性があります。関係部門は、電気自動車販売業界が使用済みバッテリーのリサイクルにおいて良い仕事をしなければならないことを明確に要求しています。実際には、一部の売り手は使用済みバッテリーのリサイクルをささやきと見なし、使用済みバッテリーの一部を「壊れた王」に奪われています。使用済みバッテリーのどこにでも鉛蓄電池を捨て、バッテリーの鉛を取り出してごみ収集ステーションに売りました。

小さな編集者は、国の電気自動車の年間発電量は使用済みバッテリーの数が少ないわけではないことを消費者に思い出させます。環境を守ることは皆の義務です。一方で、オペレーターは業界の規制を厳守し、使用済みバッテリーのリサイクルに優れた仕事をする必要があります。他方、消費者は小さな利益を切望してはなりません。

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