注7イベントからのリチウムイオン電池の安全限界に関する考察

過去1年間、米国消費者製品安全委員会は、リチウムイオン電池による火災のために、電池、除雪機、スケートボード、懐中電灯、電気リクライニングチェアを想起させるメッセージを繰り返し送信してきました。

2013年、ボーイングは一部のリチウム電池の火災により、787機のジェット旅客機すべてを一時停止することを余儀なくされました。バッテリーと充電器を交換し、バッテリーの火災への対応が改善された後、航空機は飛行を再開することができました。

2014年、ボーイングは事件を調査した後、「この事件の後、787旅客機のバッテリーシステム、バッテリーシステムの全体的な性能、および航空機の安全性を包括的に改善することを確信しています。 「」

軽量、高エネルギー。

リチウムはすべての金属の中で最も軽いです。それは小さなボリュームに多くのエネルギーを入れることができ、最も完璧なバッテリーです。

米国の化学会社Albemarleによると、リチウムの市場は2000年の数億ドルから昨年は80億ドルに成長しました。

ただし、同じ理由で、リチウムイオン電池には安全機構が組み込まれているため、製造コストが高くなります。

さらに、アルバマールの計算によると、リチウムの価格は過去15年間、毎年14％下落しています。コンサルティング会社の格子エネルギーの最高経営責任者であるルイス・ラーセン氏は、中小企業がセキュリティの問題を理解し始めていると述べています。

サムスンまたはそのバッテリーサプライヤーがNote7電話を手抜きしているという証拠はなく、コンサルティング会社D2Worldwideの最高経営責任者であるTony Olsonは、問題は安価な製品に限定されないと考えています。

10年前、彼はラップトップでバッテリーテストを実行し、バッテリーが発火する危険があることを強調しました。約960万個のラップトップバッテリーがソニーによってリコールされました。

しかし、7年後にオルソンが他のラップトップバッテリーをテストしたとき、彼は「検査は非常に厳しいが、バッテリーの安全設計は基本的に変更されていない」ことを発見した。

消費者製品安全委員会によると、ソニー、ヒューレットパッカード、東芝、パナソニックはすべて、火災の危険性のためにラップトップバッテリーをリコールしました。電池を供給している松下氏は、製造過程で問題が発生し、解決したと語った。

先週サムスンが直面した困難について尋ねられた松下CEOの津賀一宏氏は、密度が高く充電が速いとリチウムイオン電池が発火しやすいと記者団に語った。

「リスクとベネフィットのバランスをとるために、セキュリティを第一に考えています」と津賀一宏は言います。 「現在の技術では、事故率をゼロにすることは非常に困難です。」

より大きな需要

スマートフォンの時代以前は、ユーザーはあまり多くのデバイスを必要としませんでした。ほんの数台の電話といくつかのテキストメッセージだけでした。しかし、今日、電話はより多くのことを行い、常に使用される必要があります。

たとえば、広告代理店のeMarketerによると、中国のモバイルユーザーは4年前の2倍近くの時間をスマートフォンに費やしています。

これにより、メーカーは画面を大きくし、画面をより強力にし、より小さなスペースにより多くのエネルギーを投入するようになりました。しかし、資料はより複雑になり、「100％安全ではなく、決して安全ではありません」とLarson氏は言います。

「リチウムイオンの観点から、彼らは技術の安全エネルギー密度の限界に達し始めていると私たちは考えています。」

しかし、専門家はこの点で分かれています。香港の新興企業であるQFEのボスであるBrandonNgは、ディーゼル発電機に代わる冷蔵庫サイズのバッテリーを販売する予定であり、まだ改善の余地があると考えています。

「リチウム電池は、エネルギー貯蔵の増加という点で、まだ成長の余地がたくさんあります。」

バッテリーをより安全にするための新技術は長い間有望であり、それらは薄気味悪い空気に爆発しそうです。

RitzInstituteのアナリストであるTimGrejtak氏によると、何十もの新興企業がこの問題に取り組んでいますが、科学的な問題を解決するのは難しく、時間がかかります。

Tim Grejtakによると、突破口となる最も有望な企業は、カリフォルニアに本社を置くBlue Currentであり、ゲル電解質を使用して高密度で低可燃性のバッテリーを製造する方法を研究しています。

リチウム金属電池に取り組んでいるマサチューセッツ州の会社の固体エネルギーシステムの創設者であるHuqichaoは、電池スペースを半分に削減すると述べています。これは最初に高高度ドローンで使用され、2018年までにスマートフォンを含む消費者向けデバイスで利用できるようになります。

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