ドイツAkasolは、Daimlerの子会社にリチウムイオン電池システムを供給しています。

ドイツはダイムラーの子会社であるEvoBusAkasolリチウムイオン電池システム用に製造されていると報告されており、後者の計画は9月のIAA商用モーターショーで新しいCitaroバス用に開始されました。バスには、最大10個のAkasolAKASYSTEMOEMバッテリーパック（最大容量243キロワット時）が装備されます。車両技術は、高性能の充電と放電、高いエネルギー密度、および耐用年数の要件を達成できます。

2017年秋にドイツのAkasollang（Langen）は、商用車のバッテリー製造工場を開設しました。施設の年間容量は300メガワットです。アカソル氏によると、これはヨーロッパ最大の商用車用リチウムイオン電池製造工場です。

EvoBusは、AKASYSTEMOEMバッテリーシステムの開発、テスト、検証に取り組んでいます。 AkasolCitaroバッテリーシステムは、ユーザーのニーズを満たすために急速充電が可能であり、エアコンや電気システムなどの追加機器を提供することもできます。車両は、6〜10個のバッテリーパックで構成できます。一部は車の上部に取り付けられ、他の部分は後部に取り付けられ、範囲は約150 km（93マイル）です。

ある調査によると、PWCコンサルティング会社は現在ドイツの公共交通バスに200台の電気自動車を持っていますが、20000台以上のディーゼルバスを持っています。そして今年は電気自動車の数が2倍になると予想されています。同時に、ハンブルクや他の都市は、2020年までにCitaroE-CELLなどのみを配備すると発表しました。新しいゼロエミッション車。

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