サムスンの新しいバッテリー、速いバッテリー寿命を充電

自動車購入税は10％に戻され、新エネルギー車の補助金も20％削減されます。言い換えれば、今年の車の購入は昨年よりも高額であると言えます。

彼らは、中国の新エネルギー車は現在、不正な補助金に依存していると述べた。新エネルギー車の補助金もまた、消費者が新エネルギー車を購入することに深刻な影響を与えるだろう。特に新エネルギー車の生活における深刻な問題を踏まえると、バッテリー技術の開発が新エネルギー源を制限するための重要なポイントになっているようです。

再充電-高速パイロット：Samsungが最新のカーバッテリー技術を推進

2018年の北米モーターショーで、Samsung Electronicsは、電気自動車とプラグインハイブリッド車に電力を供給する最新のバッテリー製品を披露しました。これは、電気自動車で最大20分間最大600kmの走行が可能です。今日の車載バッテリー技術は、一般的に300〜400キロメートルに分布しています。サムスンが展示している車載用パワーバッテリーを大量生産できれば、間違いなく新しいエネルギー源に多大な技術サポートをもたらすでしょう。

再充電-高速パイロット：Samsungが最新のカーバッテリー技術を推進

サムスン電子の低高度バッテリーは、元のバッテリーの高さから20％以上削減でき、小さなスペースを占有し、電気自動車の設計に適合します。新エネルギー車の継続的な開発に伴い、リチウム電池の需要も高まっています。現在、パナソニックはテスラとの協力により、パワーセル分野で優位を占めています。今後2年間、テスラのMODEL3の生産が増加し続ける中、市場におけるパナソニックの優位性を揺るがすことは依然として困難です。

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