ニッケル水素電池は歴史的な段階から撤退しようとしていますか？

HEV市場全体について、外国の研究機関から提供されたデータによると、2012年の世界のHEVの総販売台数は、米国で433,100台、日本で836,600台、ヨーロッパで140,500台、その他の地域で115,100台を含む1,152,200台でした。 HEV市場は合計1692万kWhの二次電池を消費し、そのうち158万5000kWhのニッケル水素電池が93.68％を占めています。リチウムイオン電池は107,000kWhで、6.32％を占めています。

エージェンシーは、世界のHEV販売台数が2015年までに250万台、2020年までに500万台、2025年までに700万台に達すると予測しています。米国と日本は常にHEVの2つの最大市場であり、世界の販売シェアは引き続き上回っています。 73％。使用される二次電池については、リチウムイオン電池の割合がより速い速度で増加すると当局は考えています。エージェンシーは、HEV分野のニッケル水素電池の数が2015年までに2097万kWhに達し、85.24％を占めると予測しています。リチウムイオン電池は363,000kWhで、14.76％を占めます。 2020年までに、ニッケル水素電池の使用量は31億4600万kWhに達し、65％を占めます。リチウムイオン電池は1694万kWhで35％を占める。 2022年までに、ニッケル水素電池とリチウムイオン電池の量は半分になり、どちらも205万9千kWhになります。その後、HEVのニッケル水素電池の量は急速に減少し、1025年までに533,000 kWhに減少し、10％を占めます。リチウムイオン電池の消費量は最大4794万kWhで90％を占め、基本的にニッケル水素電池の交換プロセスを完了します。

ニッケル水素電池がどれだけ遅れをとっていなくても、以前の投資によって引き起こされた損失を減らしようとしても、議論の余地のない事実です。

移動体通信の分野で広く使用されていたニッケル水素電池は、歴史的な段階から徐々に撤退していきます。この種の冷酷さは、携帯電話業界によるニッケル水素の迅速な交換プロセスから明らかです。 1990年代、中国本土は20年以上にわたって携帯電話を使い始めました。携帯電話の分野では、リチウム電池がニッケル水素電池に完全に取って代わりました。これは技術の進歩によってもたらされた市場の変化であり、誰も戦って逃げることはできません。

今日、ニッケル水素電池は、一部の狭い地域、ハイブリッド車産業、および一部のエネルギー貯蔵地域でまだ生きています。ただし、技術の遅れと制限により、ニッケル水素電池はかさばり、エネルギー密度が低くなります。市場環境は日々悪化しており、市場シェアは日々縮小しています。

映画業界のリーダーであるコダックの衰退の背後には、デジタルテクノロジーの台頭があったことを思い出します。ニッケル水素電池が歴史的な段階から撤退することは避けられません。今残っているのは時間です。ニッケル水素電池は、リチウム技術が進歩し、コストが下がり続けるにつれて、5年以内に市場から完全に消滅することをさらに悲観的に予測することができます。

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