中国の充電パイル産業は大きな可能性を秘めていますが、参入障壁に直面しています

1.既存企業間の競争の分析

値下げ、新製品開発、またはサービス品質の向上は、既存の業界の競合他社が市場競争に参加するための主なモードです。チャージングパイル産業は新産業であるため、現在、すべての企業が技術研究開発の初期段階にあり、技術は成熟しておらず、生産規模と消費市場は比較的小さく、生産コストは比較的高い。既存の競合他社間の競争は、主に技術の研究開発と生産コストの強さ、特に機器作業の安定性と高いコストパフォーマンス比に焦点を当てています。技術的指標。 OFweek産業研究センター：現在、充電杭設備のメーカーが多く、充電杭の種類も多く、市場は開発段階にあり、十分に開発されておらず、開発の可能性は非常に大きいため、既存の産業競争状況激しいです。さらに、各国が新エネルギー車の開発戦略や国家計画を発表し、業界の発展の方向性をさらに指摘し、充電パイル業界も高く評価され、研究開発投資が急増し、技術的なボトルネックを打破することが期待されています。電気自動車は大幅に強化され、現在の競争状況はそれほど厳しくないものの、日の出製品として電気自動車業界のペースを大幅に加速させています。しかし、競争は激化しています。

2.潜在的な参入者の分析

いわゆる潜在的参入者は、新しく設立された企業または多様化戦略で他の産業に従事している元企業である可能性があります。潜在的な参入者は、新しい生産能力をもたらし、一定の市場シェアを要求します。業界への潜在的な参入者の脅威は、業界の参入障壁と、新しい業界に参入した後の元の企業の反応の強さに依存します。侵入者の脅威に影響を与える主な要因は、参入障壁、投資資本要件、コスト優位性、販売ネットワークなどです。 OFweekの新エネルギー自動車産業の主任研究員であるLiGUOQINGは、充電パイル産業への参入には、技術レベルおよび資本レベルでの投資と蓄積だけでなく、生産、研究に関する関連する州の部門からの承認と承認も必要であると考えています。政策レベルでの開発、販売、その他の側面があるため、アクセスのしきい値が高くなっています。また、チャージングパイル産業は新しいハイテク製品であるため、生産量が比較的少なく、相対的な製造コストが比較的高く、販売および技術サポートのコストが比較的高く、これも産業の障壁となっています。これにより、潜在的な侵入者の参入障壁が生じます。さらに、機器オペレーターにとって、ハイテク新製品の知識は、市場に参入する最先端の企業に集中していることが多いため、潜在的な侵入者が市場の認識を向上させることはより困難です。要するに、参入障壁が高く、資本需要が大きく、絶対コストの優位性が小さいため、充電杭設備業界への潜在的な侵入者の脅威は比較的少なくなります。

3.代替品の脅威分析

OFweek産業研究センター：リチウム電池に取って代わることができる他の新エネルギー車がない限り。現在の開発状況から、水素燃料電池車はさまざまな理由で市場での商品化が進んでいません。他の代替脅威については、現時点では見られないため、充電パイル業界が直面する代替脅威は比較的小さいです。

4.ベンダーの交渉能力の分析

充電杭設備のサプライヤーは、主に電気機器製品やその他の電子部品のサプライヤーで構成されています。サプライヤーの交渉力は、1。利用可能なサプライヤーの数、2。製品の違いと独自性、3。代替製品の選択、4。製品の価格、5。製品の品質によって決定されます。そしてアフターサービスのレベル。

OFweekの新エネルギー自動車業界の主任研究員であるLiGUOQINGは、従来の電気機器業界と電子部品業界は非常に成熟しており、多数のサプライヤーが存在するため、これらの業界のサプライヤーの交渉力は比較的弱いと考えています。市場には、充電パイルメーカーに利用できる多くの部品サプライヤーがあります。したがって、充電杭設備のメーカーは、部品サプライヤーのこれらの要素を最大限に活用することができますが、サプライヤーの交渉力は比較的弱く、交渉力が向上します。

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