ワイマールの返品注文が30％近くあるというのは本当ですか？

納期によるModel3の返品注文に関するテスラのニュースが爆発的に増えました。最近、中国ではワイマール自動車が「グーゼンバッテリーイベント」のニュースをフォローしているというニュースがあり、意図しないユーザーが退会したというニュースが密接にフォローされています。 6月6日のホイ、個人的な友人の輪の中で：「現在、ワイマール自動車の退会率は0.3％ではありません。」

5月15日、一部のメディアは、3か月間使用されたマスタングの新エネルギー車が充電中に自然発火したと報じました。事故の原因は、まだ正式には発表されていないが、慎重なユーザーであるが、ワイマール自動車が使用したバッテリーサプライヤーリストは、SZS6460A00BEVとSZS6460A04BEVの単一モデルメーカーが寧徳時代であることを示していることがわかった。他の3つの製品は、Zhejiang GoshenEnergyが提供するエネルギー貯蔵を使用しています。端末。これは、ワイマールEX5を楽しみにしている将来の車の所有者を非常に不満にさせます。

20日以上前、「GushenBatteryIncident」はワイマールに影響を与えませんでした。最近、メディアは「ワイマールEX5の最初のモデルはグシェンバッテリーの悪影響を受けており、すでに意図の3分の1近くがあります。ユーザーのレポートは購読を解除します。ワイマール自動車の創設者であるシェンは明らかです。ホイは、関連するレポートを見たので、彼の個人的な友人の輪を振り返りました。現在、ワイマール自動車の購読解除率は0.3％ではありません。

Gushenバッテリーによる信頼の危機に直面して、WeimarAutomobileの共同創設者兼戦略計画担当副社長のLuBinは、5月16日にWeiboで次のように述べています。「Goshenバッテリーに関連する製品はC-endに配信されません。ユーザー」。補助金後の価格が99,000元の旅行協力版です。

メディアレポートの原文は、ワイマールの自動車グループのオーナーであるガオ氏の言葉を引用しています。元のテキストは次のとおりです。

ソーシャルプラットフォーム上のいくつかの大規模なワイマール車グループの所有者として、あまり知られていないガオ氏は、新しいマレーシアの新エネルギー車の自然発火の発酵とバッテリーの露出で記者団に語ったワイマールEX5が使用する情報最近では、EX5の意図的な所有者と潜在的な顧客のほぼ3分の1が退職し、多くの人が車の購入を忘れ、残りは振り返っています。

個人的なWeChatモーメントにおけるワイマールの創設者ShenHuiの元の言葉：

一部の悪意のあるメディアは落書きの根拠がないことを好み、ワイマールの現在の購読解除率は0.3％です。

コメント：

ワイマールEX5の爆発的な価格は確かに多くの消費者を魅了しましたが、実際の注文数量は最終的にであり、何人のユーザーが注文を返すのか、消費者は低価格で来ていますが、ワイマールだけが内部を知っているのではないかと心配しています消費者を代表することは、製品の品質に注意を払いません。消費者の懸念を払拭する方法は、ワイマールが今やらなければならないことです。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。