リチウム電池の生産は「グリーン」ではなく、恥ずかしいですか？

趙本山：テスラは高いですか？ファンウェイ：高価です。趙本山：テスラは電気ですか？ファンウェイ：料金。趙本山：では、なぜまだ購入しているのですか？ファンウェイ：あなたはだまされています。

テスラは誰にも人気がないかもしれないと言うのは大きなトリックですが、テスラが「病気にならずに2歩歩く」ことを可能にする別の方法で考えると、少し問題があります。それが中国に店を開くとしましょう-実際、それは正しいことです。問題は車を予約した人です。ちょうど2日前、父と息子は北京のFangcaoQiaofuショッピングセンターの1階にあるテスラのBeijingDirectStoreの展示車に直行しました。若者たちは到着時間とオプションの色について簡単な質問をするだけで、車両の性能や安全性などの重要な問題については気にしませんでした。父親は、充電パイルの設置方法、走行距離、メンテナンスなどの実用的な問題を心配していましたが、尋ねただけでした。前後20分も経たないうちに、父と息子は25万元の保証金を直接支払った。誰かが「全体のプロセスは買い物よりも速い」と言った。

陸游はかつて、「紙は浅くなければならず、この問題が行われなければならないことは絶対に明らかです。「テスラの購入では、父と息子が購入を許可されたのは明らかに「紙の上で」です。野菜のような車。 「浅い」マルチフリッカーテキストを実現できるのは、「何かをした後」です。実際、昨年11月にテスラが正式に中国に参入してから数か月で、IT業界や投資家から多くの顧客を引き付け、その多くは父と息子のように、来る前に車を購入するという明確な意図を持っていました。店舗。車を見た後、彼らは通常直接保証金を支払います。これがテスラがターゲットにしている人々のグループである場合、それはテスラがそのトリック戦略に依存しすぎていることを証明し、狭くて暗い失敗の道に着手することをほぼ発表します。

テスラの成功は、「イノベーション」として知られているもの、つまり電気自動車技術を従来のプレミアムスポーツカーに移植することにあると言う人もいます。しかし、高級スポーツカーが好きな人は、ブガッティ、ランボルギーニ、フェラーリなどの有名な伝統的なブランドを今でも考えています。これらの車には、パフォーマンス、品位、品位が必要です。テスラは何でもありません！もちろん、平均的な消費者はこの購買力を持っていないためテスラを購入しませんが、彼らは市場の絶対的な大多数です。結局のところ、テスラは単なるニッチなモデルであり、従来のスーパーカーよりもさらに小さいモデルです。

テスラの「2段階」アプローチが顧客（ほとんどが不合理な衝動買い者）にさらされているもう1つの問題は、電気自動車が常に直面している根本的な問題を解決していないことです。その耐久性はバッテリーを追加することによってのみ達成され、バッテリーの重量は0.5トン以上に達し、車両の自重は2.1トンまで押し上げられます。価格の押し上げも当然です。批評家は、電気自動車の分野で技術である電気自動車を製造するためにまだノートブックバッテリーを使用しているそのような会社は、自動車が少し小さく作られれば、それは私たちのBYDよりも優れているとは言い難いです、そして、それは大量生産の挑戦を経験したことがないので、数年後、テスラは新興企業の一般的な運命から逃れる可能性があります：買収または閉鎖。

テスラが直面している環境への恥ずかしさは言うまでもありません。昨年5月、ネイサン・ワイスというアナリストが、テスラが環境に配慮していないことを批判する記事を発表しました。彼はデータ比較から、テスラはグランドチェロキーよりも「汚い」と結論付けました。一方、テスラの平均電力消費量は188 Wh / kmに達し、その炭素排出量は石炭火力変換で175g / kmに相当し、ヨーロッパの排出規制の基準である130g / km（ 2015）。石炭が電力の40％を占めるアメリカでさえ、テスラはきれいではありません。さらに、石炭火力発電所は二酸化炭素だけでなく、ガソリン車よりもはるかに多く排出する窒素酸化物や二酸化硫黄などの他の有害ガスも排出します。一方、電気自動車の製造プロセスは、環境、特にリチウム電池の製造にさらに大きなダメージを与えます。その結果、テスラは道路に出る前に他の車よりもはるかに汚染されていました。テスラの「グリーン」は、十分に長く運転した場合にのみ表示されますが、問題はバッテリーの寿命が限られていることです。車が運転できるかどうかにかかわらず、バッテリーは毎日ゆっくりと老朽化しています。

テスラは、「嫉妬と嫉妬」からではなく、人々にテスラを称賛するために急いで、落ち着いて、決定を下す前に最初に「した」人々の影響を見ないように警告したかっただけです。数ヶ月のプレーの後、ハリウッドの大スター、ジョージ・クルーニーは車が「常に故障した」と不平を言い、テスラを買わないと決心したと言った。

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