23 年間のバッテリーのカスタマイズ

リチウム電池の価格はどのように下がりますか?

APR 22, 2019   ページビュー:387

Chengfei統合10年ぶりの損失

 

2018年1月13日、Chengfei Integration(002190)の紙の発表は、リチウム市場に千の波を引き起こしました。

 

成飛統合とは、国の新エネルギー車補助金の急激な後退により、自動車工場が電力電池メーカーに補助金削減の圧力をかけ、価格を引き下げ続けた結果、同社の第4四半期の2017年のリチウム電池の価格は予想以上に下落しました。リチウム電池の部分生産の市場はタイトであり、購入コストは予想よりも下がっていません。同時に、リチウム電池製品の価格が予想以上に下落したため、同社のリチウム電池製品の在庫価格はそれに応じて上昇する準備ができていました。

 

上記の影響により、同社の損失額は前回の業績から増加することが見込まれるため、業績予想を修正しております。

 

Chengfei Integrationは、2017年の同社の年間純利益範囲は-10億200万元-6200万元であると推定しています。これに先立ち、Chengfei Integrationは、3つの四半期報告書で年間業績が約-1900万元から500万元であると発表していました。

 

リチウムデータによると、Chengfeiは2007年に上場され、その年の純利益は3,500万元でした。それ以来、それはゆっくりと上昇し、4100万元、4200万元から6100万元、6800万元へと徐々に上昇しました。 2016年までに、その純利益は1億3800万元に達しました。このように、2017年の成飛の業績は10年ぶりの年間損失である損失に陥ったことがわかります。

 

3つの山頂

 

葉は世界の秋を知っています。補助金の大きな地滑り、下流の自動車工場の価格、上流の材料価格の上昇、圧力の下での3つの山、パワーバッテリー会社は悪化しています。

 

まず、補助金の傾きを見てください。 2017年の補助金政策は、国の補助金で2016年に比べて20%減少しているが、通常の地域の土地補助金からもあったため、補助金総額は規定の基準に基づいて約40%削減されている。 2016年と比較して土地の補足が60%削減されました(補助金の方針は場所によって異なるため、参照用のみ)。

 

最新のニュースによると、中国自動車技術研究センターの副所長であるWuzhixinは最近のインタビューで、今年の新エネルギー車への補助金は再び削減され、2020年末までにすべての補助金が廃止されると述べた。 2017年に補助金の対象となるモデルについては、今年も4か月延長されます。財務省や産業情報技術省を含むいくつかの省庁が合意し、承認のための最終提案を提出しました。これはまもなく発行される予定です。

 

次は、下流のデポの価格です。スタートポイント調査(SPIR)のデータによると、リン酸鉄リチウム電池の価格は約2.60元/ 2017年初頭でした。三元電池の価格は約2.50元/ Whです。 2017年末までに、リン酸鉄リチウム電池の価格は約1.55元/ Whに下がり、三元電池の価格は約1.45元/ Whに下がりました。 2つの主要な主流リチウム電池は両方とも2017年に40%の削減を達成しました。

 

出発点調査(SPIR)は、リチウム電池の価格が2018年にさらに10〜15%低下すると予測しました。つまり、2018年末までに、リン酸鉄リチウム電池の価格が1.40を下回ることがわかります。元/ Wh、三元電池の価格は1.30元/ Whに下がります。これは、リチウム電池の2020年の価格目標である1.00元/ Whに一歩近づいています。

 

最後に、原材料市場を見てください。 2017年も原材料市場は「上昇」を続け、「リチウム」が世界を制し、「コバルト」がなかなか見つからず、「ニッケル」が横行しました。

 

しかし、原材料市場は2018年にようやく好転しています。

 

最近、多くのリチウム関連上場企業が原材料市場への投資を増やすことを発表しました。 1月11日から1月17日までの7日間で、上場企業3社が炭酸リチウムに関する発表を行いました。彼らは例外なく、市場で強気です。ある意味では、将来的には原材料の供給が増えるでしょう。

 

以前のニュースは、アタカマ岩塩坑での採掘権をめぐる世界的なリチウム大手SQMとCorfoの間の論争が終わり、双方が合意に署名したことを示していました。

 

市場アナリストは、アタカマ岩塩坑でのSQMの生産割当量は、2倍以上になる可能性があり、その結果としての生産の回復がリチウム価格に大きな影響を与える可能性があると考えています。

 

CorfoのエグゼクティブバイスプレジデントであるEduardoBitranは、この取引はリチウムの供給と価格に長期的な影響を与えるが、電気自動車は引き続き需要の割り当てを推進すると述べた。 2025年までに、SQMの炭酸リチウムの年間生産量は現在の66,000トンから216,000トンに増加します。追加の投資が行われ、承認された場合、生産はさらに増加します。

 

モルガン・スタンレーのアナリストは、リチウム生産を増やすというQMの承認は、価格に重大な下振れリスクをもたらし、以前の予想よりも早く下落する可能性があると述べた。

 

流通市場では、天斉リチウム産業とライフンリチウム産業がリチウム生産の大幅な増加の影響を受けており、株価は最近の高値から約20%下落しています。

 

2016年に原材料価格が上昇した後、リチウム金属はついに価格の低下を示しました。

 

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