マイカはリチウムを発生させますか？

炭酸リチウムの輸入に長期的に依存している場合、マイカリチウム技術の画期的な進歩はこの状況を打破するでしょう。

「混合および酸焙焼抽出プロセスにより、同社のリチウム回収率は82％に達し、マイカリチウム炭酸リチウム製品の純度は99.5％以上であり、国家標準要件に達しました。」 JiuLing新エネルギーCEOのWeiDongdongが紹介されました。

江西省宜春市にあるJiulingNew Energyは、この地域の豊富なリチウム雲母鉱物資源に依存して、2011年にリチウム雲母精鉱の抽出を開始しました。2017年に炭酸リチウム産業に参入し、2万トンの新しい生産ラインを建設しました。リチウムマイカリチウムカーボネートのうち、1万トン相当のリチウムカーボネートを達成するリチウムマイカブラインの生産ラインは、わずか4ヶ月で稼働します。

2018年9月、同社は月間600トンの炭酸リチウムの生産能力を達成しました。 2019年の実際の生産量は15,000トン以上になると推定されています。

ハイテクリチウム電池は、Jiuling New Energyに加えて、Jiangte Electric、Nanshi Group、Jiangxi YunLiなどの企業がマイカリチウム抽出プロセスを通過し、炭酸リチウム製品の純度が99.5％に達したことを知りました。

広報によると、2018年のマイカ炭酸リチウムの容量は約15,000トンで、そのうち5,000トンの江手電気が含まれています。 Jiuling New Energyは、9月に月産600トン、垂直リチウム産業で2,500トンの生産を開始しました（決済などの資金不足の可能性があります）。実際の生産能力5,000トン後）、東鵬新素材5,000トン（一部の企業は非公開）。

将来的には、江手自動車、南士グループ、金陰河、河成リチウム産業、九陵新エネルギー、永興新エネルギー、長龍リチウム産業、ケフェン新材料、東鵬新材料、ダウテクノロジーなどとともに建設および計画中の能力は徐々にリリースされ、マイカリチウム塩の将来の生産能力は20万トンを超えるでしょう。

ご存知のように、世界のリチウム資源には主にリチウム鉱石ブライン、スポジュメン、リチウム雲母が含まれます。 2017年、世界のリチウム塩の生産量は253,400トンの炭酸リチウムに相当し、塩湖のリチウム塩は約60％、鉱石のリチウムは約40％を占めています。鉱石からのリチウムの抽出では、スポジュメンが38％を占め、雲母がリチウムを取ります。割合は2％未満です。

わずかな割合の背後にあるのは、マイカの長期的な「不十分な開発」と「取得した技術の不滅」です。

リチウム雲母は主に中国の江西省と湖南省に分布しており、江西省宜春市には世界最大級のリチウム雲母リチウム鉱山資源が貯蔵されています。現在、Yichunは250万トンの酸化リチウム埋蔵量を使用できることを証明しており、理論的には0.188酸化リチウム-炭酸リチウムの変換係数によると、約1,300万トンの炭酸リチウムを生成できます。

埋蔵量は少なくありませんが、リチウム含有量が少ない、精製コストが高い、環境圧力、技術が未成熟であるなどの多くの要因により、マイカは大量生産を達成できていません。

ハイテクリチウム電池は、現在、マイカリチウム除去企業が主に混酸法（塩酸、硫酸または混合酸）と硫酸塩法（硫酸と硫酸カリウムの混合）の2つのプロセスを採用していることを学びました。 Jiuling New Energyは、混酸プロセスである炭酸リチウム製品の99.5％の純度を達成することができます。

従来のリチウム抽出法（塩沸騰法、アルカリプレス法、硫酸法）と比較して、既存のリチウム抽出法は、リチウムマイカの総合利用率が大幅に向上し、製造による環境汚染の問題を解決します。炭酸リチウム廃棄物の残留物を除去し、リチウムマイカの総合的な経済的価値を大幅に向上させました。

プロセスに加えて、雲母からのリチウムの抽出に影響を与える別の要因は、雲母自体の品質です。これは、この技術ルートの開発の遅れに対する最大の障害です。

最近、Jiangte Motorは、リチウムマイカとリチウムサファイアから抽出されたリチウムの品質に大きな違いはないと述べました。主な違いは、原料が異なり、リチウム含有量が異なるため、リチウムマイカの抽出が比較的困難な場合があります。

「リチウムマイカから抽出されたリチウムのグレードは、リチウム精鉱のグレードと約50％異なります。たとえば、リチウムマイカのグレードは約4.0で、スポジュメン濃縮物は6.0にすることができます。これは、炭酸リチウムの下流処理の過程で原材料を消費します。違いはありますが、原料価格がリチウムマイカよりも高いため、リチウム濃縮物のコストはリチウムマイカよりも比較的高くなります」と江手自動車担当者は語った。

グレードによって、1トンの炭酸リチウムを製造するには約14〜20トンのリチウムマイカ濃縮物が必要であると理解されています。 1500〜2000元/トンのリチウムマイカ精鉱の価格によると、原材料費は約25000〜40000元です。たとえば、6.0のリチウム精鉱は、1トンのバッテリーグレードの炭酸リチウムを生成するために約7.5〜8トンのリチウム精鉱を必要とします。リチウム精鉱1トンあたり950米ドル（約6545元に相当）の価格によると、原材料費は49000〜53000元程度です。

リチウムマイカはコスト面で大きなアドバンテージを持っていますが、炭酸リチウムの製造過程で生成される尾鉱は取り扱いが難しく、大量生産を制限する問題でもあります。

雲鑼の担当者によると、リチウム雲母鉱山はスポジュメン鉱石よりも多くの物質や不純物を含んでいます。長石であろうと濃縮物であろうと、適切かつ低コストでなければ、雲母はリチウムになります。生産ラインの通常の運用とそれ以上の拡張は制限されます。

「現在、リチウムマイカの大量生産にはまだ多くの問題があります。たとえば、環境保護では、不純物が多いため、スラグにはフッ素が含まれています。同時に、味の要因のため、リチウムマイカを増やす必要があります。炭酸リチウムの製造過程で消費されます。大量生産後の濃縮物、テーリング処理は大きな問題になります」と炭酸リチウムサプライヤーの幹部は語った。

技術革新を前提に、江手電、南士グループ、九陵新エネルギーなどの一部企業が量産を開始し、下流の陰極材料企業から認定を受けています。ただし、リチウム回収率や尾鉱処理などの問題により、マイカからのリチウム容量の放出は制限されます。実際の年間生産能力は10万トンを超えない見込みです。将来的には、炭酸リチウムの供給において「資源サプリメント」の役割を果たします。 。

以下は、一部の企業におけるリチウムリチウムマイカプロジェクトの進捗状況です。

江手モーター

JiangchunMotorの部下であるYichunSilver Lithiumは、年間5,000トンの炭酸リチウムを生産するリチウム鉄雲母の生産ラインを建設しました。これで、生産ラインが完全にロードされました。新しい10,000トンの生産ラインは現在試運転中であり、生産能力は上昇段階にあります。バオウェイとの合弁会社年間生産量1万トンのマイカリチウム炭酸リチウム生産ラインの建設が開始されました。

現在、主流のマンガン酸リチウム企業（山東省、無錫進士）を中心に30〜40の下流顧客認証があり、3Cは主に湖南山山とCITIC国安です。将来的には電力アプリケーションの開発を検討しており、すでに試用中の企業（CITIC Guoanなど）があります。

永興新エネルギー

Yongxing New Energy Departmentは、Yongxing SpecialSteelの完全子会社です。 2017年12月、Yifeng郡に3万トンのリチウムイオン材料（バッテリーグレードの炭酸リチウムと水酸化リチウム）の年間生産能力を構築し、240万トンの鉱業および鉱物処理プロジェクトの年間生産能力を備えています。 。プロジェクトの第一段階への投資は約10億元です。バッテリーグレードの炭酸リチウムを年間1万トン生産し、年間生産能力120万トンの鉱業および鉱物処理プロジェクトを建設する予定です。

現在の年間生産量1万トンのバッテリーグレード炭酸リチウムプロジェクトは順調に進んでおり、機器の購入が進んでおり、研究の努力により独自のリチウムバッテリー研究開発生産チームを設立していることがわかります。開発生産チームである実験用バッテリーグレードの炭酸リチウムは、テストに成功し、優れた品質を備えています。その炭酸リチウム製品は、サンプル配送段階で、湖南山山、江門ユミコア、天津バノおよび他の大手メーカーとドッキングしています。

Jinyinhe

Jinyinheは2018年3月に総額1億5000万元を投資する計画であり、完全子会社のAndreiはリチウムマイカを製造して、バッテリーグレードの炭酸リチウムと高付加価値の包括的な製品を準備します。プロジェクトの完了後、それは5,000トンのバッテリーグレードの炭酸リチウムの年間生産能力を形成します。最大容量の80％によると、4,000トンの炭酸リチウム、104,000トンのミョウバン、33,800トンの珪砂、17,600トンの硫酸カリウム副産物を供給します。

Jiuling New Energy

2017年9月、Jiu Ling NewEnergyのCEOであるWeiDongdongは、チームを率いて、年間生産量20,000トンの新しいリチウムシリケートマイカリチウム生産ラインを建設しました。わずか4ヶ月で、最初の10,000トンの炭酸リチウムに相当するリチウムマイカブラインの生産ラインが稼働しました。 2018年9月には月間600トンの炭酸リチウムの生産能力を達成しました。 2019年の実際の生産量は15,000トンを超える見込みです。

南市グループ

南士グループは、2017年7月17日に江西金慧リチウム工業株式会社を設立し、炭酸リチウム、アンチモン、アンチモン製品のリチウムマイカ抽出を行い、年間2万トンのバッテリーグレードの炭酸リチウムプロジェクトを構築しました。現在、金慧リチウムは年間1万トンの炭酸リチウム生産ラインを建設しており、第2段階の生産ラインも建設を加速しており、年間2万トンの炭酸リチウム生産能力を達成しています。

ナンシリチウム電池は2018年2月7日に再建され、年間生産能力40,000トンのバッテリーグレードの炭酸リチウムを拡張し、2つのシリーズで完成しました。その中で、混合、加熱、不純物除去、蒸発、濃縮、リチウム堆積プロセスを経て、バッテリーグレードの炭酸リチウムを製造する一連のリチウムマイカと濃硫酸を主原料として、バッテリーグレードのリチウムを年間生産しています。炭酸リチウム20,000トン;リチウムマイカ硫酸塩の2つのシリーズが主な原料であり、リチウムを焙煎、浸出、精製、除去、濃縮、および沈めることにより、バッテリーグレードの炭酸リチウムを生成します。年間2万トンのバッテリーグレードの炭酸リチウムを生産しています。

ドンペン新素材

Dongpeng New Materialsは2000年に設立され、中国でリチウム電池材料の主要サプライヤーに成長し、バリウム塩とバリウム塩の最大の生産者およびサプライヤーになりました。既存の高純度炭酸リチウムの年間生産量は5,000トンです。将来的には、15,000トンのバッテリーグレードの水酸化リチウムと10,000トンのバッテリーグレードの炭酸リチウム生産ラインを生産する予定です。これには、鉱業、製錬、深加工が含まれます。初期投資額は約4億元で、現在、環境保護要件に対応するため、内部設計調整と生産ラインレイアウトを実施しています。

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