リチウム電池の寿命延長に関する研究

外国メディアの報道によると、フラウンホーファー運輸インフラシステム研究所（フラウンホーファー運輸インフラ研究所、IVI）のリチウムイオン電池の専門家は、起電力のリアルタイムデータの研究に従事するViriCitiと協力してリチウム電池の拡張に取り組んだ生活。同時に、電気バスと電気トラックの総コストを削減します。

リチウム電池の早期劣化（早期劣化）を防ぐために、研究者は、電力、温度、放電深度（DOD）、放電深度、および充電状態（充電状態、SOC）に焦点を当てて研究します。研究者たちはまた、レポートのリチウム電池の使用量と評価期間で、電池寿命のプールイメージの負の要因を詳細に分析しました。

報告書はまた、セル圧力を下げ、その耐用年数を延ばすことを目的とした、電気自動車の充電および操作メカニズムの使用方法についても話しました。バッテリーの寿命を最大限に延ばすために、電気自動車の運用コストは、ディーゼルと比較してそれに応じて削減され、電気バスや電気トラックはより競争力があります。

フラウンホーファー研究所はヨーロッパで最大のアプリケーション指向の研究所であり、72の研究所と研究ユニットがあります。ドレスデンのフラウンホーファーIVIでは、主に電気トラクションタイプのバッテリー（トラクションバッテリー）のリチウムイオンバッテリーの健康状態の研究に焦点を当てています。

ViriCitiは、電気乗用車と電気トラックのオペレーターをサポートするIT企業であり、データインサイト（データ-インサイト）を使用して運用を最適化しました。同社は分析に基づいており、自動車は大量のデータを保存し、ミリ秒の速度で、ViriCitiのバッテリー評価は詳細な入力値を提供します。アムステルダムを拠点とするViriCitiは、最近、米国に2つのオフィスを追加しました。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。