リチウム電池は「危険物」であるため、航空機へのリチウム電池の持ち込みには注意が必要です。

夏至の気温は徐々に上昇しました。飛行の安全を確保するために、大連周水子国際空港は昨日、リチウム電池で受託手荷物に同伴できないように乗客に注意を促しました。リチウムまたはリチウムイオン電池を含む自己使用型電子機器の場合、関連する規定に準拠する必要があります。

5月25日、中国国際航空株式会社は、北京から上海へのフライトで、乗組員が時間内に火を消したおかげで、カメラのバッテリーで機内持ち込み手荷物が突然自然発火しました。高温条件下でのリチウム電気チザイチャン時間は、摩擦や衝突により火花が発生しやすく、炎上しやすいことを学びました。したがって、国際民間航空機関、中国民用航空局のリチウム電池は「危険物」として、その輸送範囲は危険物輸送に分類されます。連邦航空局（FAA）は、高地環境で加熱された後のリチウム電池は自然発火しやすいとの声明を発表しました。大量のリチウム電池を積み重ねると、火災の結果消火が困難になります。

中国の民間航空局の規定によると、リチウム電池を持った受託手荷物の乗客には許可されていません。乗客が持ち運べるのは、リチウムまたはリチウムイオン電池のコアまたは時計、電卓、カメラ、携帯電話、ラップトップ、カムコーダーなどの家庭用電化製品を含む個人使用です。電池を節約するには、短絡の場合に単一の保護で行う必要があります、および手荷物でのみ運ぶことができます。さらに、すべての予備バッテリーは次の数を超えてはなりません。リチウム金属またはリチウム金属バッテリーの場合、リチウム含有量は2グラム以下です。リチウムイオン電池の場合、8グラム以下などの総品質のリチウム含有量。

乗客は、リチウムイオン電池が1つでも、8グラム以上25グラム以下で同等の総リチウム含有量を運ぶことができ、ショートを防ぐために、手荷物に入れて運ぶことができます。バックアップ電池はお一人様2個でご使用いただけます。ニッケル水素電池などの他のタイプのバックアップ電池については、短絡防止対策もご利用いただけます。

合計量を持ってくる乗客が2個未満のリチウム電池の場合、1つは機械に入れることができ、もう1つは絶縁パッケージでなければならず、カソードは接触できません。たとえば、リチウムイオン電池の元の製造のパッケージ、または電池の絶縁処理に含めることができ、さらに、テープに絡まった露出電極は、各電池をビニール袋に詰めた後に保存することもできます。

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