ナトリウムイオン電池の紹介

2017年7月上旬、「ナトリウム電池会社AquionEnergyの破産はリチウム電池による災害ですか？記事、ナトリウムイオン電池は人々の視野に押し込まれました。研究開発は難しいことではありません。ナトリウムイオン電池は、過去6か月で集中的な時期に突入しました。まだ商品化されていませんが、リチウム電池の豊かな寿命の中で、ナトリウムイオン電池は間違いなく「新進気鋭のスター」になっています。

現在、バッテリーは主に電気自動車、エネルギー貯蔵、家庭用電化製品の分野で使用されています。特に近年、電気自動車やエネルギー貯蔵産業の急速な発展、電池、特にリチウムイオン電池の需要が高まっており、リチウムイオン電池は徐々に露出しています。その制限のいくつか：まず、不十分なリチウム資源の問題。第二に、資源リサイクルの問題。これらの実際的な問題の出現により、企業や業界は、より豊富な埋蔵量とより安価な材料を備えたバッテリーシステムを選択することを余儀なくされています。絶え間ない探求の中で、ナトリウムイオン電池システムは業界からますます注目を集めています。

テキサス大学ダラス校のエリックジョンソン工学コンピュータサイエンス学部で材料技術と工学を専攻しているチョ・キョンジェ教授は、次のように述べています。「リチウムは高価で、鉱物資源が限られています。リチウム鉱山はわずかです。世界。しかし、ナトリウムは鉱物に存在しません。不十分な問題は海水から抽出することができます。」

華南理工大学環境エネルギー学部のXiongXunhui准教授は、ナトリウムイオン電池の動作原理は、イオンを使用して充電と放電を行うリチウムイオン電池の動作原理と類似していると述べました。正および負の電極。ただし、前者はナトリウム資源が豊富でコストが低く、高電圧プラットフォームのため安全性が高くなります。

適切な電極材料を見つけることは、ナトリウムイオン電池の開発の鍵でした。

最近、ナトリウムイオン電池の負極材料が飛躍的に進歩しました。ジョージア工科大学の材料科学工学部の教授であるXiongXunhuiとLiuMeilinは、市販の硫化ストロンチウムと酸化グラフェンおよびナトリウム溶液の混合物を継続的に研究および開発し、その後、改質グラフェンおよびナノメートルストロンチウムを調製してきました。制御された結晶化と焼結複合材料による硫化物。材料とナトリウムシートから組み立てられた半電池は、900サイクルの急速充電と放電（約40分間の充電と放電が完了）後の容量保持率が83％です。

複合材料は良好なサイクル性能を有し、ナトリウムイオン電池の用途を大きな一歩にしていることが理解されます。

アノード材料に加えて、カソード材料はナトリウムイオン電池の重要な戦場でもあります。

最近、中国国立自然科学財団、科学技術省、中国科学院の支援を受けて、中国化学研究所の分子ナノ構造およびナノテクノロジーの国立主要研究所の研究グループの研究者科学院、郭玉雄、研究者は、材料力学理論の計算と実験を通じて、画期的な単一金属イオン正極の制限と、さまざまな金属イオンの利点を組み合わせて、優れたO3-NaFe0.45Co0.5Mg0.05O2カソード材料を取得します包括的なパフォーマンス。

この方法は、空気にさらされた、または水に浸された材料の構造安定性および容量保持を大幅に改善し、材料の貯蔵コストを削減し、その実用化を促進し、および高性能ナトリウムイオン電池カソード材料を設計することが理解される。未来。材料構造の最適化がガイダンスを提供します。

プラスとマイナスの材料は引き続きJiaxunから来ていますが、ナトリウムイオン電池の将来のターゲット市場はどこにありますか？

中国科学院物理学研究所のHuYongsheng研究員は、将来的には、ナトリウムイオン電池が、さまざまな低速電気自動車で広く使用され、リチウムを補完する鉛蓄電池に徐々に取って代わることができると述べました。イオン電池。

現在、中国のほとんどの電動自転車、電動三輪車、さらには古いスクーターでさえ鉛蓄電池を使用しています。しかし、鉛蓄電池のリサイクルチャネルとシステムが不完全であるため、環境汚染はより深刻です。リチウム電池は鉛蓄電池に取って代わることができますが、リチウム資源の蓄えとナトリウムイオン電池の低コストの問題により、胡永生はナトリウムイオン電池のターゲット市場を低速電気自動車市場に向けることができました。彼はまた、将来的にはナトリウムイオン電池もエネルギー貯蔵で輝くだろうと述べた。

ナトリウムイオン電池の開発と研究により、多くの企業がナトリウムイオン電池とナトリウム貯蔵エネルギーの手配を始めており、ChaoweiGroupもその1つです。

2017年の初めに、ChaoweiGroupとGeneralElectric Company（「GE」）は、浙江省長興でDurathonナトリウム塩電池の合弁プロジェクトの調印式を開催しました。双方は、それぞれの産業と技術的利点を組み合わせて、ナトリウム塩電池の応用分野を拡大するための合弁会社を共同で設立しました。長年の研究開発の後、Durathonナトリウム塩電池技術が商品化されました。安定した製品特性、高い安全性（燃焼や爆発がない）、高いエネルギー密度、長い耐用年数という特徴があります。現在、GEは、世界25か国で、太陽エネルギー、風力発電の組み合わせ、ピーク管理、通信基地局などのエネルギー貯蔵プロジェクトを構築しています。

Chaowei Groupに加えて、ZhongjuBatteryのZhongjuBattery Research Instituteは、2015年に世界初のナトリウムイオン電池エネルギー貯蔵システムのプロトタイプをリリースしました。これは、家庭用エネルギー貯蔵ナトリウムイオン電池の工業化の基礎を築きました。

ナトリウムイオン電池の量産には時間がかかりますが、多くの企業や研究ユニットが開発を続けています。同時に、ナトリウムイオン電池の用途も問題に直面しています。コストは安いですが、ナトリウムのエネルギー密度はリチウムのエネルギー密度より20％低くなっています。この分野に突破口がない場合、その適用も制限されます。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。