ユーザーが車の充電問題を解決するのに役立つAiChi車レイアウトバッテリーパック工場

8月27日、愛知県のバッテリーパック組立は常熟バッテリーパック工場で正式にオフラインとなった。エリクソンのパワーバッテリーパックで使用されている独自の「サンドイッチ」構造は、6月に最初のU5生産プロトタイプのテストに成功した後のもう1つの開発です。

バッテリーパック工場の自律レイアウト

データによると、愛知県は2017年2月15日に設立され、登録資本金は7億3480万元でした。かつては江西愛知イーウェイ工業株式会社の名称でした。電動モジュールプラットフォームとVCU車両コントローラー、バッテリーパッケージ技術、電気システムおよびその他のコンポーネントの研究開発と設計、ヘルプに焦点を当てたスマート電気自動車メーカーです。ユーザーは車の充電の問題を解決します。

2017年11月、愛知県は江蘇省常熟市のバッテリーパック工場に設立から1年足らずで投資した。新パワーキャンプにあるアイイーニューエナジーテクノロジー株式会社（以下「アイイーニューエナジー」という）バッテリーパック工場は先に設置された。

Aiyi New Energyの登録資本金は1億5000万元で、主にEVパワーバッテリー組立システムを生産している。第1フェーズの計画容量は年間35,000セットです。この工場は、標準化され視覚化されたバッテリーパック工場を設立し、IATF（国際自動車タスクフォース、国際自動車作業グループ）基準に従って製品開発と大量生産管理を行うことを目的としています。

同時に、Aiyi新エネルギーバッテリー包装工場は、中国の新エネルギー自動車産業のパワーバッテリー需要の爆発的な成長に対応するために、将来的にすべての自動車工場の生産注文を開始します。

Ai Chi氏は、バッテリーパック工場の独立したレイアウトは、バッテリー関連技術の開発をより促進し、バッテリー管理システムと品質管理の高水準を達成し、バッテリー最適化の反復に実際のデータを使用するのに役立ちます。未来。

「サンドイッチ」構造バッテリーパックテクノロジー

ライン下のバッテリーパックアセンブリは「サンドイッチ」構造を採用しており、多層構造の保護によりバッテリーパックの「ドライエリア」と「ウェットエリア」を分離できると報告されています。バッテリーが十分に冷却され、予熱されていることを確認してください。前提として、車両の安全性をさらに向上させ、バッテリーモジュールが衝突して圧迫されても漏れたクーラントにさらされないようにし、の短絡による火災や爆発のリスクを回避します。クーラントコンタクト。これにより、車両の安全性がさらに向上します。

Ai ChiAutomobileの共同創設者兼CEOのGuFeng氏は、次のように述べています。「Shangrao製造拠点とJiadingTechnology Centerの段階的納入後、常熟バッテリーパック工場のバッテリーパックアセンブリのダウンラインは、AiChiにとって画期的な出来事です。これはまた、Ai Chiが産業用レイアウトの閉ループを形成し、企業の車両容量計画と製品品質を強力に保証していることを示しています。」

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