深セン新エネルギー車ロジスティクス運営補助金発行車両は、以下の条件を満たす必要があります資金調達に適用されます

5月10日、深圳は新エネルギー車の利用促進を学び、深圳の輸送委員会、深圳開発改革委員会、深圳財務委員会が共同で「深圳近代物流開発特別資金管理手法」（以下「純粋な電気物流流通車両運営プロジェクトが初めて含まれる「管理のための措置」は、深センが都市物流の電気自動車運営補助金を最初に導入したことを意味します。

電気自動車ロジスティクス運営補助金の申請に関しては、申請者は以下の条件を満たしている必要があります。

（1）独立した法人資格で登録された深セン。

（2）都市道路輸送の管轄部門によって発行された道路輸送事業許可。

（3）産業省を含む、貨物車の300以上の有効な道路輸送の都市道路輸送の管轄部門によって発行された「都市物流流通車両選択技術要件」（GB / T29912-2013）に適合します。新エネルギー自動車アプリケーションエンジニアリングの情報技術は、100台以上の車両の配電モデルのカタログを推奨しています。または、新エネルギー自動車応用工学の工業省と情報技術に含まれている電気冷凍車、50メートル以上の電気コンテナトラクターのモデルのカタログをお勧めします。

資金提供車両の申請には、次の条件が必要です。

（1）モデルの新エネルギー自動車応用工学推奨カタログの工業情報技術省に、国の新エネルギー補助金トラック技術の要件に準拠している。

（2）2017年1月1日、市の公安交通警察署で、将来初めて登録。

（3）効率的な輸送の道路の都市道路輸送の管轄部門によって発行された;

（4）検査期間中の車両は、純粋な電気ロジスティクス流通車両監視プラットフォームの要件に従って、深セン市の年間走行距離15000 kmで、市の輸送委員会にアクセスできます。

補助金基準については、駆動力を供給するパワーバッテリーの総貯蔵容量に応じて補助金額を算出し、段階的超過回帰法の形で補助金額を算出し、補助金資金を分配する。平均して3年で。毎年、運転が標準に達している車両は現在の補助金を受け取ることができますが、運転が標準に達していない車両は現在の補助金を受け取ることができません。総バッテリー貯蔵量：30（含む）kWhの次の部分、各kWh補助金は750元。 30-50（含む）kWh部分、kWh補助金あたり600元。 50kWhを超えるkWhごとに500元。 1台の車両に対する3年間の補助金の合計は、75,000ドルを超えてはなりません。

ご存知のように、2018年の購入補助金TuiPoが徐々に、新エネルギー車の物流調達価格、従来の物流車の燃料車と比較して新エネルギーを活用する運用コストの上昇、新エネルギー車のコストが徐々に減少しました物流企業の圧力は徐々に高まり、運営補助金の声を徐々に呼びます。深センは今回、電気自動車ロジスティクス運営補助金を導入し、新エネルギーカーリースロジスティクス事業者の熱意を大幅に向上させることができ、元々は新エネルギー車の購入と使用意向のロジスティクス企業の様子見姿勢で作る。

深センが電気自動車ロジスティクス運営補助金を導入したことは、補助金の50％を埋めるために、2017年の国々に従っており、補助金の額は、深セン2018新エネルギー車購入補助金基準を超えることに注意することが重要です。さらに、深センは最初に電気自動車のロジスティクスを補助金の範囲にリンクし、他の都市にもデモンストレーション効果をもたらします。

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