Jacとフォルクスワーゲンは共同で新エネルギー車の研究開発センターを建設し、総投資額は約40億元になる予定です。

7月10日、上海証券取引所上場企業の江淮汽車は、新エネルギー自動車の研究開発センターでフォルクスワーゲンの2つの子会社と協力し、一般に純粋な電気自動車プラットフォームを開発し、総投資額は5億ユーロ（40億元）になると見込まれています。

Jianghuai auto（party a）、Volkswagen（China）Investment co。、LTD。 （パーティb）、SEAT、SA（SEATモーター）（パーティc）は、2018年7月9日、ドイツのベルリンで覚書に署名しました。

Volkswagen（China）Investment co。、LTDは、中国にあるフォルクスワーゲングループの地域本部であり、主に投資、科学研究、コンサルティング事業を担当しています。 SEAT、SA（SEAT自動車会社）は、スペインの法律と会社の存続可能性に従って設立されたフォルクスワーゲングループの100％子会社です。フォルクスワーゲングループは1938年に設立され、登録資本金は12億8300万ユーロで、本社はドイツのヴォルフスブルクにあり、ヨーロッパ最大の自動車会社であり、自動車業界で最も強力な多国籍企業の1つです。

フォルクスワーゲングループの自動車研究開発、生産、販売、ロジスティクス、サービス、自動車部品、自動車金融サービス、保険、銀行などの事業分野2017年12月31日、同社の総資産は422.193億ユーロ、純資産は109.077億ユーロ、2017年の年間事業収益は230.682億ユーロ、税引後純利益は116.38億ユーロです。

以下を含む協力の方向性を策定する。

両当事者は共同で研究開発センターを設立します。長期目標のR＆Dセンターは、電気自動車、カーネットワーキング、自動運転技術に焦点を当てます。したがって、研究開発センターは、新エネルギー車と関連部品およびコンポーネントの独立した開発とコア技術の能力を持ちます。締約国はR＆Dセンターであり、総投資額、そして最終的には能力範囲を備えています。両当事者は、2018年に研究開発センターの計画を開始し、2021年に完成することを望んでいます。

合弁会社の関連技術は、当事者が競争力のある電気プラットフォームの研究開発を開始することに基づいています。投資は、プラットフォーム、開発サイクル、グローバリゼーションの適用、進行中の議論にあります。

研究開発センターへの総投資額と約5億ユーロ（40億元）のプラットフォーム開発予測。実現可能性などのプロジェクトの承認とプロジェクトに応じて、両当事者は投資計画についてさらに議論し、研究する。最終合意には別途署名するものとします。

両当事者は、cが江淮公の株主の少なくとも1％の株式を保有することに同意します。具体的な実施方法は、江淮公的株式譲渡党bまたは党cによって増加します。当事者は、優先購入権の1％の株式を放棄することに同意します。資本または株式の譲渡は2019年に予定されています。

合弁会社が中華人民共和国の新しい研究開発センターを最大限に活用して、中国市場に適合する製品の特別な製品の研究開発に基づいた西洋のアストラブランドと生産を紹介することに合意した。そして、特別輸入ブランドは2020/2021年に予定されています。

開始前に各プロジェクトのマイルストーンで作業することをいとわない規制、コンプライアンス、および管理上の理由に基づく当事者は、関連するすべての契約、契約、および契約、および実装ドキュメントの作業プロセスで必要です。

上場企業経営への影響、新エネルギー車研究開発センター設立のための共同投資、純電気自動車プラットフォームの共通開発協力意向、円滑な実施ができれば、この合弁事業は同社の推進が期待される。新エネルギー自動車の技術レベルとブランドプレミアム能力は、消費者のニーズを満たすのに役立ち、新エネルギー自動車市場のさらなる発展をもたらします。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。