アメリカ人の20％が電気自動車を購入する意思がある米国では電気自動車が引き続き熱くなっています

アメリカ人の電気自動車購入意欲に関するAAAの最初の調査では、2017年の15％に対して、アメリカ人の20％が電気自動車を購入する意思があることが示されました。

テスラ、ゼネラルモーターズ、日産にとっては朗報かもしれません。テスラは現在、最初の大衆市場向け電気モデル3の生産を強化しています。 GMは中価格の長距離電気自動車シボレーボルトを発表しました。日産は、より長距離の新しい葉を導入しました。

ますます多くのアメリカ人が電気自動車を検討しています。これは主に、走行距離の不安が薄れているためです。今年の調査では、回答者の約58％が、2017年の68％に対して、走行距離が懸念されるため電気自動車を購入しないと回答しました。AAAの自動車工学部長であるGreg Branonは、走行距離はもはやそれほど心配していないと述べています。かつては。 AAAが毎年受ける3000万件の道路救助電話のうち、バッテリーが切れているために助けを求めるドライバーはほとんどいません。電気自動車の所有者は走行距離を十分に認識しており、それに応じて旅行を計画しているため、通常、中流の停電は発生しません。

電気自動車はまだ比較的小さなセクターです。 HybridCars.comによると、2017年の純電気自動車の販売台数は約104,000台で、前年比24％増加しましたが、市場シェアは1％を下回っています。その理由の1つは、価格が高すぎることです。たとえば、テスラモデル3は35,000ドル（約222,600人民元）から始まります。価格は高級車2台の開始価格の約半分であるが、それでも高く、アップグレードされたModel3の価格は50,000米ドル（約318,100元）以上に達する可能性がある。

連邦および地方の税額控除は、電気自動車の価格を部分的に相殺する可能性があります。さらに、ガソリン価格が上昇するにつれて、より多くの人々が電気自動車を購入する可能性があります。消費者情報アプリGasBuddyによると、先週の米国のガソリンの平均価格は2014年11月以来の最低水準に達した。 AAAによると、7日のガソリンの平均価格は2.81米ドル（約17.87元）で、前年比で46セント（約2.93元）上昇した。

ブラノン氏によると、電気自動車はオイルを交換する必要がなく、従来のエンジンよりも部品が少ないため、メンテナンスが安価です。これは、一部の消費者が電気自動車の購入を検討しているもう1つの重要な理由です。しかし、多くの人にとって、充電時間はまだ長すぎます。 AAAの調査では、回答者の68％が、30分程度の充電時間が妥当であると述べています。

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