サムスンのグラフェン電池の商品化は非常に困難でした。

サムスン電子は昨日、グラフェン電池技術を開発したと発表した。グラフェン材料に基づく電池容量は、現在の電池市場よりも45％高くなっています。 「グラフェンボール」を搭載しているので、わずか12分で完全充電が可能です。グラフェンバッテリーは最高60℃以下でも安定しているため、新しいバッテリーは電気自動車にも使用できます。

サムスン先端技術研究所（SAIT）は、ネイチャーコミュニケーションズ誌に「急速充電のサポート、充電式リチウム電池グラフェンボールの大量エネルギー密度」というタイトルの研究がすでに掲載されており、韓国で特許を申請したと述べた。と米国。

そのニュースはすぐに友達の輪を最大化したが、応援するのではなく、ただ冷たく見つめている。

調査会社のKhashaGhaffarzadehIDTechExディレクターは、Samsungはいくつかの興味深い結果を得たと述べましたが、そのようなバッテリーの遠方の商業開発はまだ長い道のりです。バッテリー技術は、まだデモンストレーション段階の概念実証段階にあります。

「これは広く使われる可能性のある大きな技術ですが、グラフェン電池は大量生産に入るのに長い時間がかかります。」SKキム・ヨンウ証券（SKSecurities）は「鍵は誰が技術を商業化するために打ち負かすことができるかです。罰金の適用高品質の電子レベルグラフェンを大量生産するための処理技術は容易ではありません。」

国ではグラフェン電池のニュースのリチウム電場も頻繁に表示されることは言及する価値があります。不完全な統計によると、東ルーマ電気、タイロン、仏プラスチック科学技術、ヨガウェイステーク、シャンシャンストック、ダウ技術、シックなナン電源、リチウム電池材料の分野でのカントの新しいグラフェンなどの高リチウム電気バッテリーの配置。

しかし、市場に出回っているいわゆるグラフェン電池は、既存の電池材料に添加された導電剤の形のショップとしてのグラフェンであるクラッド材料を助けるだけであり、見通しも不明です。

技術者の有能な人は、技術的な観点から、グラフェンの問題には2つのポイントがあると述べました。1。開いた後のグラフェンの層のグラファイト層は、リチウムイオンを埋め込んだり埋め込んだりすることができます。しかし、グラフェンの表面積は大きく、グラフェンに埋め込まれたリチウムの現在の電圧の下で、リチウムイオンとグラファイト表面の電解質が化学反応を引き起こし、SEI（つまり、固液界面）膜を形成します。

SEIフィルムは電解質を消費するだけでなく、金属リチウムのアノードから出てきます（バッテリー効率は初めて非常に低いです。初めての効率リチウムイオンの最初の充電量を量で割ったものリチウムイオン）初めて。アノード材料はリチウムイオン電池であるため、材料の中で最も高価でした。

2.層状化の準備時にグラファイトでも、塗布中に層状状態を維持することは不可能であるが、いずれか、またはいくつかの層を一緒に巻き上げることは、実際には分離されていない。一緒なら、もともと結果を出すことではないでしょうか。

全体として、グラフェンはカソード材料を実行する可能性は低いです。グラフェンは、将来的に導電剤として使用される可能性があります。ただし、他のタイプの導電剤と比較して、コストパフォーマンスが優れているかどうかが不明な場合は、導電剤として高価なグラフェンが使用されていることに注意してください。

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