Jun 19, 2019 ページビュー:302
テスラは、この問題に詳しい情報筋によると、モデル3のバッテリー需要を満たすために、ヨーロッパからカリフォルニアにロボットと機器を出荷しました。
自動車産業にとって、航空輸送生産ライン機器の使用は比較的高価であり、達成するのが難しい。自動車メーカーは通常、この状況を回避するために、数か月または数年前に機器を製造することを計画しています。この動きはまた、テスラのCEOであるElon Muskが、生産のボトルネックを解決し、できるだけ早く利益を上げることに熱心であることを示しています。
投資家は、テスラがモデル3の容量目標を達成できるかどうか長い間疑問に思っていました。しかし、テスラは生産のボトルネックに陥っており、生産能力の目標を達成することができませんでした。その結果、外の世界は、第3四半期の終わりまでに収益性を達成するというマスクのコミットメントに疑問を抱いています。テスラ自身のキャッシュフローは、今年の第1四半期にマイナス10億ドルでした。今月初め、テスラはカリフォルニア州フリーモントにある自動車組立工場で債務の担保としても公開されました。
ドイツのエンジニアリング会社であるGrohmannのエンジニアは、容量のボトルネックに対処するために、ネバダ州近くのスーパープラントのバッテリーラインを調整していると、この問題に詳しい人々は語った。調整後、生産ラインはますます自動化されます。
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