リン酸鉄リチウム電池の安全性は、三元リチウム電池よりも高い

リン酸鉄リチウム電池のエネルギー密度は、リチウム三元電池よりもはるかに低いですが、その安全性は、一般的にリチウム三元電池よりも優れていると考えられています。まず、エネルギー密度。現在、新エネルギー車の補助金基準は、バッテリーシステムのエネルギー密度に依存しています。具体的な方針は、バッテリーシステムのエネルギー密度が120 Wh / kgを超えると、1.1倍の補助金を享受できるというものです。 90 Wh / kgから120Wh / kgの間では、2回の補助金しか受けられません。

市場に出回っているリン酸鉄リチウム電池を90W / kgに改善することは難しくないと理解されていますが、120W / kgを達成しなければならない企業はほとんどありません。 BYDはリン酸鉄リチウム電池に注力しており、この技術で国内をリードしています。 BYDは容量密度150Wh / kgの高エネルギー密度リン酸鉄リチウム電池を開発したと噂されています。このレベルは、3要素リチウム電池とほぼ同じです。

噂が本当かどうかは当面議論されないが、業界のリーダーであるBYDはそのようなレベルしか達成できない。 1.1倍の補助金を得るためにリン酸鉄リチウム電池を使用することの難しさは小さくないことがわかりますが、この問題は3つのリチウム電池にあります。達成するのは簡単です。

さらに、2017年のいくつかのパワーセルの生産能力計画から、3液型リチウム電池の容量拡張が特に顕著であることがわかります。リン酸鉄リチウム電池を愛していたBYDなどの企業でも、2017年もリン酸鉄を維持しています。リチウムの生産能力は変わらず、3液型リチウム電池が拡張されています。

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