300Wh / kg以上のパワーセル単芯エネルギー密度、世界の先進レベルにランクイン！

現在、中国科学院が開発したパワーセル単芯エネルギー密度は300 W / kg以上に達し、世界の先進レベルにランクされています。リチウム電池は、中国のコア技術からスケール適用段階に入り、長距離電気自動車、ドローン、深海探査の開発に重要な技術サポートを提供します。

バッテリーのエネルギー密度はどのくらい重要ですか？専門家によると、純粋な電気自動車の航続距離と信頼性は、バッテリー内部のエネルギー密度に大きく依存します。

たとえば、BAICのev200モデルを例にとると、他のテクノロジーが安定している場合、バッテリーのシングルコアエネルギー密度が300 Wh / kgに達すると、車の航続距離は現在の200kmから470kmに達する可能性があります。

現在、研究者はロードデモンストレーションの準備のためにバッテリーパック統合の最適化を行っています。リチウム電池の主要材料が試験運用段階に入り、30社以上の電池・電気自動車会社が協力関係を築き、早急な供給開始に努めています。

この成果は、「変革的ナノ産業製造技術フォーカス」戦略的パイロット科学技術プロジェクトの主要な成果の1つにすぎません。報告書によると、2013年のプロジェクトの開始以来、研究者はナノマテリアルと印刷技術の組み合わせを使用して、従来の印刷版高感度イメージングの技術的アイデアを放棄してきました。グリーンプレートの準備、グリーンプレートベース、グリーンインクを含むグリーン印刷業界のチェーン技術を形成しました。

専門家によると、上記の結果を適用することで、年間数百万トンの廃液汚染、数千万トンの基本廃液/スラグ汚染、および数十万トンの揮発性有機化合物（VOC）の削減が見込まれます。排出量。さらに、「ナノヘルステクノロジー」は、invitro診断製品およびナノ医薬品の開発に成功裏に適用されています。

たとえば、3種類の炎症マーカーを組み合わせたナノメートルの炎症用マイクロ流体免疫検出チップは、細菌感染とウイルス感染をすばやく区別し、感染の段階を判断し、抗生物質の科学的かつ効果的な使用の証拠を提供します。抗生物質の乱用は大部分回避することができます。

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