Jun 25, 2019 ページビュー:338
リチウムイオン電池は、今日のエネルギー貯蔵技術の主流であり、さまざまな種類の3C製品や電気自動車に広く使用されていますが、リチウム金属含有量は地殻の0.06%に過ぎず、近年の需要は大幅に値上がりし、原材料価格が高騰し、安全性も批判されているため、電池性能の向上やコスト削減に加え、リチウム以外の電池を探しているチームもあります。
その中で、ナトリウムイオン電池(SIB)は新星です。ナトリウム金属とリチウム金属はどちらも卑金属であるため、物理化学的値は類似しています。ナトリウム電池にはリチウムイオン電池の技術と材料を使用できますが、ナトリウムイオン電池には容量とアノードサイクルの安定性があります。まだまだ大きな成長の余地があります。最近、韓国科学技術院(KAIST)は、硫化銅銅アノード電池の開発に成功しました。これにより、電池全体の製造コストがさらに削減され、容量が増加し、ナトリウムイオン電池の商品化が期待されます。
KAIST材料科学技術院のJongMinYukとJeongYongLeeは、ナトリウムイオン電池に適したアノード材料を共同開発しました。研究・試験では、硫化銅の陽極循環は旧材の1.5倍であり、製造コストは40%削減される見込みです。 。
研究チームは、高いコンダクタンスと高い理論容量を備えたアノード材料に取り組んでおり、銅メッキされたナノプレートを選択しました。チームは、この化合物はナトリウムとの合金化が容易であると考えているため、バッテリー容量と循環の延長が期待されます。
研究はまた、結晶学的に硫化銅を調整した後、ナトリウム挿入反応の余地を残すことができることを指摘しました。試験結果は、グラファイト中のリチウムイオンと比較して、硫化銅ナトリウム金属イオンの注入能力が約1.5倍高く、250回の充電および放電サイクル後に初期容量を90%に維持できることを示しています。
また、ナトリウムイオン電池には最大の利点の1つがあります。つまり、クラスト含有量が2.6%にもなり、ナノセルの含有量は6位にランクされています。ナトリウムイオン電池の開発は、特に3C製品の場合、全体的な電池コストの削減に役立ちます。電池コストは30%を占めます。
ユク氏は、近年、韓国では大気質の問題が発生しており、再生可能エネルギー関連製品に大きな関心が寄せられていると指摘しました。したがって、この研究は韓国にエネルギー製品の有利なスタートを与えることができます。この研究は現在、ネイチャーコミュニケーションズに掲載されています。
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