Redarcはリチウム電池充電器シリーズを拡張します

南オーストラリアを拠点とする製造会社Redarctronicは、24vLiFeP040バッテリーを充電するために特別に設計された2つのリン酸鉄リチウム（LFP）デバイスを追加することにより、DC-DCカーバッテリー充電器シリーズを拡張しました。

「現在、リチウムイオン電池用に2つのDC-DC充電器を提供しており、化学的に特定の電池充電アルゴリズムを使用して、最適なレベルまで適切に充電されるようにしています」とRedarcは声明で述べています。

LFP2420カーバッテリー充電器は、24ボルト、20アンペア、3ステージのDC-DC充電器で、9〜32ボルトのDC車両入力で動作します。 LFP2420-LVは同じように機能しますが、電圧設定が低いため、可変電圧オルタネーターを使用できます。

どちらの製品も、リアバッフルリフト、寝台車のキャビンエアコン、サイドカーテンの充電などのトラック輸送用途に適しています。

RedarcLFP充電器は、最大電力点追従（MPPT）ソーラーレギュレーターを使用しており、ソーラーエネルギーを使用してバッテリーの充電量を増やすことができます。 MPPTレギュレーターは、光がない場合でも、ソーラーパネルから補助バッテリーに利用可能な最大電力を転送できます。

独自の3レベル充電構成により、補助バッテリーが実現され、最良の充電状態が維持されます。 LFP充電器は、車両のバッテリー入力充電レベルを継続的に監視し、充電が低下したとき、または車両が閉じたときに充電を閉じて、始動バッテリーが平らにならないようにします。

オーストラリアで設計および製造されたLFPカーバッテリー充電器は、Rearcの受賞歴のあるBCDCプラットフォームに基づいており、市場に出回っている同様の製品よりも効率的です。

Redarcによると、リン酸鉄リチウム電池は、サイズと重量の貯蔵容量が増加したためにますます人気が高まっており、したがって、娯楽や大型車両の電力システムに非常に適しています。ただし、正しく機能するには特定の充電条件が必要であり、バッテリー自体にバッテリーバランスとバッテリー管理システムが組み込まれている必要があります。 Redarcはこれらすべての要素を考慮し、利用可能な内蔵バッテリーシステムの範囲を補完する充電プロファイルを設計しました。

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