リン酸鉄リチウムと三元材料、リン酸鉄リチウムと三元材料のどちらが良いですか？

リチウム電池とリン酸鉄リチウム電池には独自の機能があります

リン酸鉄リチウムモノマー3.2V、リチウムイオン3.7Vの代表電圧

リン酸鉄リチウムは過充電や過放電に強く、短時間で0にすると80％以上回復します。リチウムイオンが2.6Vに置かれると、不可逆的な損傷が発生します。

リン酸鉄リチウムは100％までの過充電に耐性があり、爆発しません。リチウムイオンが4.35Vを超えると、膨潤します。

リン酸鉄リチウムの穿刺は発火せず、爆発しません。リチウムイオンはそうします。今は少し安全です。

リン酸鉄リチウムは高温に耐性があり、200度以上の回復後に使用できます。リチウムイオンは機能しません。

リン酸鉄リチウムは10C〜20C以上の大電流を放電でき、リチウムイオンは3〜5Cしか放電できません。

上記の点で、リン酸鉄リチウムはリチウム電池の中で最も安全です。

しかし、リン酸鉄リチウムのエネルギー密度は、リチウムイオン電池ほど大きくはありません。電圧も比較的低いです。放電特性が大きいため、主に電気自動車や飛行モデルなどの電源を使用しています。大容量のリチウムイオンは、主に民間消費の分野で使用されています。したがって、どのように使用するかを選択したさまざまな種類のバッテリーを見てください。

リン酸鉄リチウムと三酸化リチウムのどちらが良いですか？

30年の開発を経て、リチウムイオン電池はエネルギーや比出力よりも性能が大幅に向上し、自動車への応用に成功しています。バッテリー比の制限により、純粋な電気自動車の限られた範囲が開発を制限するボトルネックになっています。最近、外国の自動車工場がハイブリッド車の開発を計画している。リチウムイオン電池に現在使用されている正極材料には、主にマンガン酸リチウム、リン酸鉄リチウム、リン酸コバルトリチウム、および三元材料が含まれます。現在、使用されているパワーバッテリーは主にリン酸鉄リチウムと三元材料を使用しています。

リン酸鉄リチウムと三酸化リチウムのどちらが良いですか？

図1と表1から、正極はリン酸鉄リチウムより19.4％高い放電容量、37.5％高いエネルギー、39.7％高い放電電力を使用していると結論付けることができます。三元材料の品質比と圧縮密度はリン酸鉄リチウム材料よりも高いため、三元材料電池の使用には大きな利点があります。

リン酸鉄リチウムと三酸化リチウムのどちらが良いですか？

リン酸鉄リチウムと三酸化リチウムのどちらが良いですか？

上の図と上の表からわかるように、3元素材料電池とリン酸鉄リチウム材料電池を10℃以下で充電した場合、定電流充電量/総容量比に有意差はありません。 10C乗数率を充電すると、リン酸鉄リチウム電池の定電流充電量/総容量比は小さくなります。充電比が大きいほど、定電流充電量/総容量比と三元材料電池とのギャップが明確になります。これは主に、ソフトカーボンやハードカーボンを使用した負極など、SOCの30％〜80％でリン酸鉄リチウムの電圧変化が小さいという事実に関連しています。リン酸鉄リチウム電池は、そのレベルまで充電可能です。三元電池の。

リン酸鉄リチウムと三酸化リチウムのどちらが良いですか？

図3では、3液型材料電池の残量は3,900倍、リン酸鉄リチウム電池の残量は5,000倍です。リサイクル寿命は、3液型バッテリーよりも長くなっています。リン酸鉄リチウム電池には大きな利点があります。試験エンドポイントとしての残留容量/初期容量= 80％によると、3部構成の材料電池実験室の現在の1Cサイクル寿命は約2,500倍であり、リン酸鉄リチウム電池実験室の1Cサイクル寿命は3,500回、中には5,000回以上に達するものもあります。

リン酸鉄リチウムと三酸化リチウムのどちらが良いですか？

リン酸鉄リチウムと三酸化リチウムのどちらが良いですか？

異なる温度での電池の放電比較を図4に示します。55°Cでの放電、3液型電池と室温でのリン酸鉄リチウム、放電容量に違いはありません、-20°Cでの放電、3液型材料表3に示すように、バッテリーの放電容量/室温比は、リン酸鉄リチウムバッテリーよりも15％高くなっています。

この論文では、同じ構造の電池を作ることにより、HEV電池の用途における三元材料とリン酸鉄リチウム材料の長所と短所が得られます。三元材料は、バッテリー電力、比電力、高電力充電、および低温性能の点で利点があります。リサイクル性能の面では、リン酸鉄リチウムには明らかな利点があり、リン酸鉄リチウム電池は安全性において三成分材料よりも優れています。バッテリーを選ぶときは、用途に応じて選ぶことができます。たとえば、バスのスペースが大きく、バッテリーのエネルギーと電力の要件が比較的低く、リチウム鉄リン酸塩材料のバッテリーを選択して、その優れたサイクリング性能を発揮させることができます。車内スペースに限りがあり、電池使用量も少ないです。高比エネルギー、高比電力の三元電池が適しています。

現在、リン酸鉄リチウム電池のエネルギー密度は基本的に理論の極限に達しており、三元電池のエネルギー密度にはまだまだ改善の余地があります。総合的な能力密度、電力密度、サイクル寿命、低温性能など、三元電池はリン酸鉄リチウム電池よりも優れています。

いわゆるリン酸鉄リチウム電池とは、リン酸鉄リチウムを正極材料として使用するリチウムイオン電池のことです。このタイプのバッテリーは、貴金属元素（コバルトなど）がないという特徴があります。実際の使用では、リン酸鉄リチウム電池には、高温耐性、強力な安全性と安定性、安価な価格、およびより優れたリサイクル性能という利点があります。

三元材料のリチウム電池とは、リチウムニッケルコバルトマンガン酸を正極材料として使用し、グラファイトを負極材料として使用するリチウム電池を指します。リン酸鉄リチウムとは異なり、3要素リチウム電池の電圧プラットフォームは非常に高いため、同じ容量または重量で、3液型リチウム電池は電力よりも多くのエネルギーを持っています。さらに、高速充電と低温耐性の観点から、三元リチウム電池にも大きな利点があります。

バッテリーだけでは、誰が良くて誰が悪いかということはありません。トリプルリチウム電池は、リン酸鉄リチウム電池よりも現在および将来の家庭用電気自動車に適しているというのは、実際の使用シナリオにのみ適用されます。

いわゆるリン酸鉄リチウム電池とは、リン酸鉄リチウムを正極材料として使用するリチウムイオン電池のことです。このタイプのバッテリーは、貴金属元素（コバルトなど）がないという特徴があります。実際の使用では、リン酸鉄リチウム電池には、高温耐性、強力な安全性と安定性、安価な価格、およびより優れたリサイクル性能という利点があります。

三元材料のリチウム電池とは、リチウムニッケルコバルトマンガン酸を正極材料として使用し、グラファイトを負極材料として使用するリチウム電池を指します。リン酸鉄リチウムとは異なり、3要素リチウム電池の電圧プラットフォームは非常に高いため、同じ容量または重量で、3液型リチウム電池は電力よりも多くのエネルギーを持っています。さらに、高速充電と低温耐性の観点から、三元リチウム電池にも大きな利点があります。

バッテリーだけでは、誰が良くて誰が悪いかということはありません。トリプルリチウム電池は、リン酸鉄リチウム電池よりも現在および将来の家庭用電気自動車に適しているというのは、実際の使用シナリオにのみ適用されます。

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