新エネルギー車の開発は国家戦略になり、その産業チェーンのレイアウトは完成しています。

新エネルギー車の開発は国家戦略になり、その産業チェーンのレイアウトは完了しました。

5月11日、米国の「ウォールストリートジャーナル」のウェブサイトによると、4月の中国の新エネルギー車の販売台数は81,904台に達し、1月から4月の新エネルギー車の総販売台数は149％増の225,000台に達した。報告書によると、中国の新エネルギー車の販売台数は世界全体の半分であり、今年は100万台を超えると見込まれています。

近年の中国の新エネルギー自動車産業の急速な発展は、世界的なコンセンサスとして説明することができます。中国の戦略的新興産業の1つとして、新エネルギー車は国家戦略から政策措置まで全面的な支援を受けています。それはまた、中国が大きな自動車国から自動車大国に移行する唯一の方法であると考えました。

中国の製造業の実際のニーズに常に注意を払う中国の幸福として、企業の力による製造業の力の構築を促進することは、その産業の新しい都市モデルの価値です。この目的のために、Huaxia Happinessは、新エネルギー車を産業開発のトップ10の主要産業として挙げ、舒城工業ニュータウンなどに新エネルギー自動車産業クラスターを構築し、完全な産業の上流および下流チェーンを配置し、開発をプラグインしました新エネルギー車の。

新エネルギー車の開発は国家戦略になりました

2015年、「中国製造2025」は、主要な開発分野として「省エネ車と新エネルギー車」を提案しました。同時に、新エネルギー自動車産業は国家戦略的新興産業開発計画に含まれています。 2020年までに、新年の生産と販売は200万を超え、累積の生産と販売は500万を超えるでしょう。

新エネルギー車の重要性が高まっています。これにはいくつかの理由があります。1つは、エネルギー構造の変化の圧力と、新しいエネルギー源の段階的な普及です。 1つは環境保護の圧力です。近年、環境保護が人々の生活の焦点となっており、新エネルギー車が影響を及ぼしています。消費者の一般的な懸念。

中国は大きな自動車国ですが、自動車の力ではありません。現在、世界の主要な自動車大国はすでにそれらを国家戦略レベルにアップグレードしています。新エネルギー車の技術ルートは複数選択されているため、世界の新エネルギー車の知的財産権に対する障壁はまだ形成されておらず、国際基準はまだ策定されています。これは中国の新しいエネルギー自動車産業とエンタープライズテクノロジーが追いつき、国際競争の機会をつかむことです。

中国の新エネルギー自動車産業の現在の発展にとって、政府、産業、研究の間の相乗効果、および産業チェーンの上流と下流の建設は非常に重要です。幸せな新しい工業都市である中国は、まさにこの開発需要を満たしています。資源集約のための重要なプラットフォームとして、Industrial New Cityは、新エネルギー車の開発に優れたハードウェアおよびソフトウェア条件を提供します。自動車産業の大きな技術変化に直面し、世界的な製造業の発展傾向と産業発展のニーズを認識し、自動車のアップグレードを促進するために、産業のニュータウンに新エネルギー自動車産業クラスターを積極的に展開しています。業界。

新エネルギー自動車産業クラスター鍛造

明るい生産ワークショップでは、組立ラインから外れたばかりの新エネルギーロジスティクス車両がきちんと排出されました。ワークショップの小さな黒板には、注文情報と進捗状況が満載です。上海のアリキャベツロジスティクスの独占サプライヤーであり、これも最初のサプライヤーです。同社は、舒城工業新市で新エネルギー車製造企業に正式に署名しました。 2018年の新年の初めに、ナンデ自動車は200台以上の新エネルギーロジスティクスの車両注文を受け、六安市と舒城県政府の衛生設備になりました。統合調達サプライヤー。

HuaxiaHappinessによって建設されたAnhuiShucheng Industrial New Cityでは、全車両と特殊車両が支配する新エネルギー車産業クラスターが活況を呈しています。これまでに、ナンデオート、ユエセン、フアジ、チュアンギュニューエナジーなど、いくつかの特殊車両や自動車支援プロジェクトが導入されてきました。

新エネルギー自動車産業チェーンは、主に上流の電力およびリチウム電池の製造、中流の自動車メーカー、および下流の充電サービス産業で構成されています。産業クラスターを構築する過程で、Huaxia Happinessは、大規模なプロジェクトリーダーと大規模な産業チェーン、特に自動車プロジェクト全体をコア戦略として推進し、1〜2社の新エネルギー自動車会社を導入しました。その後、車両プロジェクト全体を完全にサポートし、バッテリー、モーター、電子制御、およびスタンピング、モールド、ダイアフラムのコアサポートを加速します。

産業チェーンの発展によると、Huaxia Happinessは、投資を誘致するためにチェーンをとる主導権を握っています。業界のニーズに合わせて。テスト、技術研究開発、人材育成、その他の公共プラットフォームを実施するため。高等教育機関と協力してミッドエンドの技術的才能を輸送し、中国科学技術大学、ヘゴン大学研究機関は技術提携を確立します。同時に、Huaxia Happinessは地方自治体のリソースと積極的に協力し、企業の発展に役立つ関連業界基金の設立に積極的に準備します...

「本当に非常に専門的で、私は自動車以外の専門家のことを考えたことがありません。自動車産業をこれほど徹底的に研究でき、私たちのビジネスのニーズを本当に理解できますが、私たちの問題点も知っています。」南出自動車関係者によると。 NandeAutomobileが舒城工業新都市を選ぶことを躊躇しなかったのは新エネルギー自動車産業に関するHuaxiaHappinessIndustryの職員の徹底的な調査でした。

このように、新エネルギー自動車産業は徐々に舒城工業新都市に集まりました。将来的には、業界チェーン全体に新エネルギー車と部品業界のクラスターを構築する予定です。

舒城工業新都市は単なる縮図です。徳清工業園区、麗水工業園区などでは、華夏幸福の支援を受けて、新エネルギー自動車産業のクラスターが徐々に出現してきました。 BYD、南京金龍、長安汽車、ルイキ自動車などの新エネルギー自動車産業が市場に参入しており、新エネルギー自動車産業は産業新都市のプラットフォームを利用して活力を生み出しています。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。