新エネルギー電池の研究開発技術は、世界の5つの主要な問題を克服します

ピークは最近転職を経験しました。彼は河北省から成都の新津県に来て、陰龍新エネルギー成都工業団地の電池技術研究所の学部長を務めました。 5月4日に設立されたばかりのこの研究所は、インロング新エネルギーの8つの全国拠点の中で最大の新エネルギー電池の生産拠点です。研究開発の方向性は、主にチタン酸リチウム電池、三元電池、チタン鉄リチウム電池、三元シリコン炭素電池、固体電解質電池、燃料電池です。

現在、チタン酸リチウム電池は、同量で25Ahから40Ahの研究開発に成功しています。将来的には、より多くの「成都製」の新エネルギー電池が世界中で販売される予定です。

600人以上の専任研究者

成雅高速道路から車で約28km進むと、インロング新エネルギー成都工業団地に到着します。真っ赤なドアに入った後、最初に頭に浮かぶのは、オフィスビルと高度な生産ワークショップです。また、インロング新エネルギー成都工業団地の電池技術研究所の本拠地でもあります。

計画の基礎として、既存のオフィスビルとワークショップが選択されます。事務所ビル、研究開発センター、研究所の総面積は約16,000平方メートルで、新世代の高セキュリティ、高性能、低コストのリチウムイオン電池と新システム電池の実現に注力しています。新エネルギー分野における高エネルギー比、長サイクル寿命、広い動作温度範囲、高速充放電、高い安全性と環境保護の要件を満たすために開発され、電気自動車やエネルギー貯蔵システムなどの新エネルギー分野への適用に成功しました。 。

午前9時に、ピークは時間通りにR＆Dセンターに入りました。 100人以上の技術者がデータを分類し、図面とテストサンプルを整然と整然と修正しています...ピークのような新エネルギー電池の分野のハイエンドの技術者が全国からやって来ています。成都は「集まる」。 「現在、何十人もの人々が基地から連れてこられました。近い将来、600人以上の専任研究者がおり、その60％が学士号以上を取得しています。修士号は、一部の外国人専門家を含めて15％以上あります。」

「我が国の他の拠点に供給することに加えて、研究所によって開発された製品は世界中で販売されます。将来的には、より多くの「成都製」の新エネルギー電池がすべての人の視野に登場するでしょう。」

研究開発技術は世界の5つの主要な問題を克服します

研究開発に関して最も要求の厳しいピークは、バスで使用されるチタン酸リチウム電池です。 「このバッテリーは見た目は普通ですが、安全性、広い耐熱性、急速な充電と放電、寿命と工業化として業界で認識されている5つの世界的な問題を克服しました。」

彼によると、チタン酸リチウム構造は安定しているため、表面は固液界面パッシベーション膜を形成せず、低温での運動特性は依然として常温での状態を維持することができます。チタン酸リチウムと電解質の反応性が低く、電池の安定性と安全性が向上しています。非常に高い温度では、チタン酸リチウムがカソードの分解によって生成された酸素を吸収し、熱暴走のリスクを減らし、バッテリーの安全性を向上させます。

それだけでなく、チタン酸リチウム電池は迅速に充電および放電することができ、バス上のバスで使用することができます。バスを使用してターミナルドライバーの休憩時間（10〜20分）に到達し、バッテリーをすばやく充電できます。 6分間の急速充電と最大25,000サイクルのリサイクルを実現できます。」 Gao Feng氏は、今年のチタン酸リチウム電池の目標は、45Ahの容量の研究開発の導入を実現することであると述べました。エネルギー密度の増加は、バスの走行距離がアップグレードされることを意味します。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。