Xing-hai zhang：中国の新エネルギー車会社はテスラの利点を持っています将来の新しい戦略的投資家の導入を考慮していませんでした

新エネルギー車レイアウトの分野に上場して以来、8株（601127、SH）の新エネルギー自動車生産資格として、「中国のテスラ」と呼ばれる人もやりたいと思っています。

2017年5月9日の午後、裕福な年次株主総会で、新エネルギー車道路の将来に関連して作成されたXing-hai zhang社の取締役会会長は、次のように述べています。テスラのビジネスモデルは適用されません。同時に、中国の自動車会社は、充電パイルなどのサポート項目に基づいて国内の新エネルギー車会社が政府の支援を受けていますが、テスラは実際にはもう少しコスト面で有利です。

大まかな統計によると、現在新エネルギー車の分野での裕福な株式は、60億元以上の投資額を開示する必要があり、将来的に進む一連の計画もあり、資本要件を増やし続けるでしょう。この問題について、xing-hai zhangは、ストレスを軽減するための戦略的投資家の導入を検討すると述べた。

中国の新エネルギー車会社には、テスラにはなかった利点があります

プロジェクトの純粋な電気乗用車の裕福なシェアを構築するために25億元を投資する計画が発表された後に上場され、近年、新エネルギー車会社のキャンプの重要なメンバーになっています。

5月9日の午後のオフシェア2017年次株主総会では、新エネルギー車の将来に関するレイアウト戦略が最もホットなトピックになりました。

2018年の運用計画では、450000台の車両販売を実現するために、270億元の収益目標に加えて、裕福な株式も「アメリカの建築車」計画に特に言及しました。シリコンバレーのSFMOTORS米国の企業が焦点となり、技術、製品の研究開発、さらなる研究開発とマスターコア技術、電気駆動の最適化3パワー技術システムの統合、インテリジェントな運転へのスマートスナッチ（電気）車の投資が継続的に増加しますシステム統合、そして数年で2つの生産モデルを立ち上げる」など。

会長秘書のMengGangの裕福な株によると、今年3月末に、同社の投資SFMOTORSのまったく新しいインテリジェント電気SUVモデルがシリコンバレーで2回公開され、ハイエンド市場での製品の位置付けが行われました。

新エネルギー車は、継続的なレイアウトであり、また、裕福な株式が増大する資金需要に直面する長期投資です。株主総会で、新エネルギー車会社としての裕福な株式は、利益を実現する方法最近のテスラによると、2018年度の第1四半期の収益は増加しましたが、四半期ごとの損失は7億8500万ドルに達しました。過去10年間で、「損失」はテスラの損失とほぼ同義語になります。別の。

株主総会で、Xing-hai zhang氏は、テスラのビジネスモデルは中国の新エネルギー車会社のビジネスモデルと完全に同じではないと述べました。重要な理由のテスラの損失は、中国政府のコストである充電パイルを構築する必要があることです充電パイル建設の大きなサポートであり、自作の充電パイルコストの新エネルギー車会社は大幅に削減されました。

「私たちは新エネルギー車を作ることを決定しました十分な研究が行われています、ある程度、新エネルギー車は私たちです」中国製造2025「電力は重要な方向です、結局のところ、新エネルギー車に関してすべての国はまだです幼少期に。」Xing-haizhangはさらに言った。

今後検討すべき新たな戦略的投資家の紹介

Xng-hai zhangは裕福な新エネルギー車メーカーを共有していますが、将来の見通しは楽観的ですが、その背後にある多くの課題に直面していることは否定できません。

財務データの裕福な株式開示によると、2017年末までに、会社の資産と負債の割合は75.44％、2016年末には76.94％と、より高いレベルになっています。オフコの最高財務責任者は説明しました;正規化された問題は業界が直面している自動車企業に属します。

しかし、毎日の経済ニュース「重慶長安の別の建築自動車企業におけるレポーターの質問」の自動車財務データ（000625、SZ）は、2017年末までの会社の資産と負債の割合が約55％であることを発見しました。

新エネルギー車戦略の裕福なシェアの将来が進むにつれて、資本要件はますます大きくなり、一定の圧力に直面する可能性があります。これに対して、Xing-haizhangは次のように答えました。「新しい戦略の導入を検討します。将来の投資家」

より多くの課題があります：SUVの成長の業界トレンドの下で、たとえば、裕福なシェアを獲得する新エネルギー車を完成させたばかり、確立されたキャンプを維持する方法、そして道路上の「混雑した」新エネルギー車、事業開発は不確実性に直面しています。

これらの問題に直面して、Xing-hai zhangは次のように答えました。「電気自動車は投資する必要があり、滑走することはできませんが、同時にすべての株主の利益、バランスを取る方法のレイアウトも考慮したいと思います。従来の自動車と電気自動車の間も考慮しなければならない側面です。」

また、電気自動車の裕福さはハイエンドのポジショニングをターゲットにしていますが、従来のチャネルネットワークは主に3層または4層の都市と農村地域で沈んでおり、製品の価格帯は次のように10万元です。流通ネットワークやブランドイメージなどの未来を意味します。すべてを回復する必要があります。

「残った脂肪を噛むのが簡単な大型の自動車（産業）、私たちが直面しているのは、噛むのが難しい残りの部分です。」レーンチェンジを追い越して、裕福なシェアを達成するために、Xing-haizhangは多くの亀裂に直面する。

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