テスラは昨夜、国内の自動車産業への影響が限定的である値下げを最初に発表した。

22夜、中国は間もなく発売された自動車と部品の輸入関税の発表を引き下げ、外国の自動車ブランドが歓迎された。新エネルギー自動車大手テスラ22夜は値下げを発表しました：自動車輸入関税引き下げ政策のおかげで、現在テスラは販売価格でModelSとModelX本土の中国車を調整し、中国全土にすべての販売店に伝えられました。

記者へのインタビューで、多くの国内上場企業は外国の肯定的な反応とは異なり、期待し、国内自動車産業株式会社の関税引き下げを主張している。

国内自動車産業株式会社への影響

「切りたいと言われているが、こんなに早く考えたことはない」輸入関税について、Saic Roeweの情報筋は記者団に対し、「ハンドルバーの輸入関税はコスト削減に等しいが、独立ブランドにとっても課題である。しかし現在、ハイエンド開発における自社ブランドは、合弁事業や輸入車、今では販売ランクは独立系ブランド車が多い」と語った。

Changjiang証券自動車研究者は、市場が10％から15％に下がると予想される前に、輸入関税が予想よりも良く引き下げられたと記者団に語った。

崔東証券が発表した調査報告によると、輸入関税は25％から15％であり、下落は問題ない。指標によると、自動車の輸入業者と流通業者全体が最終消費者にすべての優遇関税を与えない可能性が高いことを考慮すると、関税は輸入車のコストを8％にするので、輸入最終の実際の削減は8％未満になり、関税は輸入を削減します国内高級ブランドの価格体系の価格調整や合弁ブランドの影響は限定的である。

さらに、チェトン証券アナリストは、国内輸入部品のほとんどが10％の関税を実行しているため、これは6％に引き下げられ、部品業界に影響を与えないと考えています。基本的な現地部品と輸入部品は補完的な関係であり、競争ではないため、部品の関税を引き下げても、関連するスペア部品の現地生産に影響を与えることはありません。

外国の自動車メーカーへの前向きな反応

国内の自動車市場に加えて、ニュース、騒動による輸入車の関税は、最も直接的な外国ブランドに影響を与えるのは初めてです。

市場で最も人気のある新エネルギー車として、テスラ22イブニングは応答しました：自動車の輸入関税が政策を引き下げるおかげで、現在、テスラは販売価格でModelSとModelX本土の中国車を調整し、中国全体にすべての販売を伝えていますアウトレット。同時に、会社は、新しい料金の下で、すべての配達車両ではなく、車両のクリアランスがいつでも配達、車の価格に応じることを決定しました。同時に、少数の見込み車が同時に調整価格を享受し、できるだけ早く車を受け取ることができ、7月1日まで待つ必要はありません。

トヨタはまた、それが中国の自動車価格への輸出を削減すると述べた。ポルシェは、中国の自動車関税政策の評価を開始したと述べ、価格設定は措置が発表される予定です。

BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ボルボ、その他の巨人は、このフレーズを非常に同じ歓迎のコメントにしています。ボルボは、消費者への利益を最大化するために、中国の自動車輸入関税を歓迎し、現在この政策評価に積極的に取り組んでいると述べた。

外国の自動車会社が行動を開始したことに加えて、国内のいくつかの上場会社はまた、そもそもインタビューされた輸入ビジネスレポーターを含んでいます。機械関係者による自動車貿易サービスの主な輸入は、「関税の引き下げは輸入規模の拡大を促進し、現在、輸入事業は同社の主要事業の半分を占めており、輸入車の売上高が増加するにつれて、主に同社のパフォーマンスも役割を果たすだろう」と語った。

大勢の関係者も「企業にとっては朗報だが、スコア評価、輸入車の関税引き下げ、輸入車の売り上げは上がるかもしれないが、国内の独立ブランドは一定の影響を受ける可能性がある」と述べた。

実際、輸入車に対する中国の関税は多くの調整を行った。研究コース内の人物は、今年の高級車市場への自動車関税または注射針は「武器」になると考えています。 2017年の輸入車排出量の構造では、1.5Lから3.0Lの排気量輸入が80％近くを占め、消費者がこれらの輸入車排出量を購入した場合でも、関税引き下げによるボーナスを享受できます。

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