Aug 10, 2019 ページビュー:485
充電の誤解を招くことに終止符を打つべきであり、合理的な充電方法を選択するための電気の使用に基づくべきです。
長時間充電せずに排除する必要があり、使用しないときは長時間棚に置き、定期的なメンテナンス充電を行う必要があります。
車の始動時に、過負荷ではなく、過放電ではなく、適切な車の方法を開発して、低速旋回を実現し、可能な限り一定の前進速度を維持し、ブレーキの開始を減らし、過負荷にならないようにします。
長期間使用しない場合は、次のようにする必要があります。
1、バッテリーは棚に置く前に完全に充電する必要があり、フルパワーを前提として、バッテリーは2〜3か月で再充電することをお勧めします。条件が許せば、1〜2ヶ月に1回充電するのがベストです。
2、電気自動車を使用しないときは、換気の良い涼しい部屋に保管する必要があります。バッテリーパックが電気でいっぱいになると、負荷ラインが切断されます。鉛蓄電池自体の自己放電は硫酸塩害を引き起こすため、長期間再充電しないと容量回復が困難になります。したがって、影響を受ける寿命を延ばすために、バッテリーの寿命を延ばすために、バッテリーを2〜3か月で再充電することをお勧めします。
電気自動車用鉛蓄電池のメモリー効果はありません。電気の使用に応じて、適切な充電タイミングが選択されます。
電力を100%使用する場合、通常の充電時間は8〜10時間で、12時間以内です(バッテリーの寿命に影響します)。もちろん、使用するたびに使い切ることはお勧めしません。一般的に、車の充電には電気の約70%を使用することをお勧めします。このときの充電時間は通常6〜8時間です。
短い旅行の場合は、次のことをお勧めします。
毎日の電力消費量が10%の場合、週に1回充電できます。
毎日の電力消費量は、20%のときに3日に1回充電できます。
1日あたりの電力使用量が30%の場合、2日に1回充電できます。
1日あたりの消費電力量が40%を超える場合は、1日1回の充電が可能で、充電時間は通常約6時間に抑えられています。 ]
買っただけ?私は鉛蓄電池のカスタマーサービスですが、電池ではありません。私たちの電池はまだ始まったばかりです。しかし、それはすべて同じです。
まず、そして最も重要なことは、過放電しないことです。 1回の放電は1か月の価値があります。過放電とは、少しの電気で元に戻せないことを意味します。
次に、使用するたびに充電します。つまり、毎晩充電します。バッテリーと充電器に互換性がある場合、充電は悪くありません。しかし、それは壊れることがあります。
第三に、使用速度は関係ありませんが、加速するときは注意してください。加速しすぎないでください。バッテリーの高速使用はそれほど大きくありません。最大の時間は加速です。バッテリーの最大の利点は、大電流放電性能が優れていることですが、大電流放電は常にバッテリーに損傷を与えます。
第四に、バッテリーが熱くなりすぎないように注意してください。周囲温度は好ましくは25度である。平均して、バッテリーが10度上昇するたびに、バッテリーの耐用年数は30〜50%短縮されます。
それが主なものです。また、バッテリーの寿命はサイクル数に関係しており、一般的には約400サイクル、つまり1年半で2年が良いです。
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