冬の電気自動車バッテリーの凍結防止の共有方法

冬の到来により、一部の業界では凍結防止対策が開始されました。電気自動車のバッテリーの凍結防止については、ほとんどの人がそれを真剣に受け止めていません。実際、電気自動車のバッテリーの不凍液に注意を払わないことも、バッテリーの修理や廃棄が難しい重要な理由です。

したがって、冬には、バッテリーの不凍液対策に注意を払う必要があります。バッテリー募集ネットワークエディターは所有者にプロンプトを表示します。バッテリーの不凍液は次の側面から開始できます。

1.温室の頭上保管：バッテリーの凍結を防ぐために、電気自動車のバッテリーは、使用しないときは0 ° C以上の家に保管し、地面に直接置かないでください。

保管する前に、電気自動車のバッテリーの外側を清掃し、十分な電解液を追加し、完全に充電して、ネジプラグを締めます。

2.電解温度の上昇：電解液の温度は、電気自動車のバッテリーの容量に大きな影響を与えます。周囲温度が1 ° C下がると、容量は約1％〜2％減少します。

このため、電解液の温度を上げるには、電気自動車を屋内に駐車するか、バッテリーを0 ° Cを超える部屋に移動する必要があります。

図３に示すように、水と液体は均一に混合されている：電気自動車のバッテリーは蒸留水と混合され、電解質と均一に混合されるべきである。混合するには遅すぎると、電解液の上層に浮かんでいる蒸留水が凍結します。

冬に電気自動車のバッテリーに蒸留水を追加するには、すぐに充電するか、充電中に蒸留水を追加して、電解液と蒸留水をすばやく混合し、凍結しないようにする必要があります。

4、液体比を増やします。電解質は水と硫酸で構成され、電解質中の硫酸の含有量が多いほど、電解質の比重が高くなり、電解質の凍結温度が低くなります。

この目的のために、地域は、電解質が凍結するのを防ぐために、冬の地域の最低気温に応じて適切な電解質比重を選択することができます。電解液が氷結すると、バッテリーが廃棄されます。

5、フルパワーの状態を維持します。電気自動車のバッテリーが50％放電する冬には、電解液が凍結する危険があります。

このため、冬季の電気自動車のバッテリーの放電レベルは50％を超えることはできません。冬季は、電気自動車のバッテリーの保管状態を頻繁にチェックする必要があります。不十分な場合は、時間内に補充する必要があります。電気自動車のバッテリーのストレージ容量を確保することは、バッテリーを効果的に保護することです。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。