力帆は、リチウムイオン電池コアの開発など、24.8億の投資プロジェクトを共有

5月6日、lifan株は後期非公開a株株式計画を発行しました。合計は24の資金調達計画を超えることはありません。8億元、スマートな新エネルギー車に投資する16億ワットの発電所、インテリジェントな新エネルギー車、リチウム電池、純粋な電気自動車のプラットフォーム開発やその他のプロジェクトのインテリジェントで軽量な迅速な変更、および銀行ローンの返済。

計画によると、各プロジェクトは以下のとおりです。

スマート新エネルギー自動車発電所プロジェクト

重慶ピークエネルギー株式会社のプロジェクト実施本体、建設期間10ヶ月、総投資額196億元。各エネルギーステーションは、各ステーションの完成後、約2000の新エネルギー車の電気料金を満たした後、約4〜9ムー、約2000〜4000㎡の建築面積をリースする予定です。バッテリーボックスと充電ユニットのエネルギーステーションの主要部分であるそのコアは、高効率でスケール、セキュリティ、温度制御充電ラックとバッテリーボックスです。

独立した研究開発「パワーバッテリー交換」を行うこのプロジェクト建設エネルギーステーションは、充電モードのバランスを優先します。充電モードと比較して、電気モードでの時間、バッテリー寿命、土地被覆、投資回収期間などの変更は、大きな競争上の優位性を反映しています（グラフを参照）。

エネルギースタンドのもう1つの明るい点は、電気ロボットにあり、電気操作における他のブランドの新エネルギー車のさまざまなバッテリータイプ、仕様に適応できます。

スマートな新エネルギー車16億ワットのリチウム電池

重慶力帆グループWanGuangxin Energy Technology Co.、LTD。のプロジェクト実施本体、建設期間12か月、総投資額1,196億元、年間生産量約16億ワットをスマートに達成できた後新エネルギー車リチウム電池コアモノマーの生産能力。

この製品は独自のプロジェクトを採用ポリマー電池カプセル化技術、ナノメートル材料コーティング、二重保護モジュール技術は、セキュリティ、信頼性、一貫性、高温および低温耐性などのリチウムポリマー電池を効果的に実現できます。日本のSONY、sanyo、およびSouthと比較して韓国LG、シンプルなプロセス、プロジェクト技術の高い製品認定率は、大容量と高出力のリチウムイオン電池を生産することもできます。リチウムイオン電池の国内液体フレキシブルパッケージと比較して、このプロジェクトは、特に高純度の電気自動車の安全要件、大エネルギー、および長サイクル特性に対して、優れたセキュリティ、高エネルギー密度、長サイクル寿命を実現します。

純粋な電気自動車プラットフォーム開発プロジェクトのインテリジェントで軽量なクイックチェンジ

力帆シェアとしてのプロジェクト実施本体、24ヶ月のプロジェクト開発サイクル、総投資額は455億元。

力帆は、新エネルギーの純粋な電気自動車の開発は、電気や高速軽量要素のシャーシプラットフォームに適していないため、従来のガソリン車のシャーシ技術ベースのみに依存することができ、一部の技術的アプリケーションは限られていると述べました。

このプロジェクトの完了後、主に新エネルギーの研究と開発に使用され、純粋な電気自動車と、軽量（ボディ）の新素材、シャーシプラットフォーム、インテリジェントな設計をガイドとして、技術的なルートと組み合わせて、同社の経済における新エネルギー純電気自動車（エネルギー消費）、急速に変化するインテリジェントなパワーバッテリー技術、純電気シャーシの開発と新素材の応用など、新エネルギー純電気自動車業界の最前線。

新エネルギースポーツユーティリティビークルの研究開発プロジェクト

Chongqing lifan旅客車両株式会社のプロジェクト実施本体、プロジェクト開発サイクルは33ヶ月、総投資額は356億元。

lifan beibei 3工場の既存施設と自動車研究機関のプロジェクト使用は、既存の研究開発能力を確立し、モールドクランプと研究開発投資を増やし、新エネルギー開発とsuvの試作を行います。オートパイロットレベル（L3）、インテリジェントな音声インタラクション、アクティブノイズコントロール、カーネットワーキングテクノロジーの利点などの可変サスペンションを備えた新しいSUV製品の開発。

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