最近、Jiaotong大学の研究チームはリチウム空気電池の過電圧運動方程式を開発しました。

図。 1.（a、b）前面とSEMの両方の図のガイドホールカーボンフィルム（HPCM）;（c、d）前面と走査型電子顕微鏡（SEM）の両方の止まり穴カーボンフィルム（HPCM / c）。組み立て時のバッテリー、リチウムは炭素膜表面の反対側にあります。


図2.（a）炭素膜アセンブリ図の異なるマクロポーラス構造（リチウム空気電池;（b）カーボン膜の異なるマクロポーラス構造充放電曲線。（c）カーボン膜の異なるマクロポーラス構造比性能。（d）異なるマクロポーラス異なる電流密度下での構造炭素膜容量保持。

非水性リチウム空気電池は、高エネルギー密度、グリーン環境保護の利点があるため、現在、電気化学エネルギー貯蔵システムの焦点となっていますが、一連の問題など、低性能、高過電圧、およびサイクル性能があります。従来のカソード触媒は、多くの場合、活性サイトの大量の酸素還元または酸素沈殿を必要とするリチウム空気電池を提供するように設計されたChengJie細孔構造ですが、生成されたミクロンサイズの放電生成物は、カソード触媒材料のメソポーラスチャネルをブロックする傾向があり、電解質の輸送と空気拡散の充放電プロセスは、それでも触媒の失活を引き起こし、充放電電圧が高すぎる可能性があります。大きな細孔構造は、透過の活性部位で電解質または反応物を促進することであると一般に考えられています。触媒表面の活性を増加させません。ミクロンサイズの製品放電、マクロポーラスはリチウム空気電池の性能にどのような影響を及ぼしますか、リチウム空気電池は研究者が広く懸念している問題に関連する高い可能性を秘めています。

最近、上海嘉通大学、化学化学工学部のsheng教授、Kai-xue Wang Chen、リチウム空気電池のダイナミクスを調査するチームの研究者、マクロポーラス過電圧挙動が重要な進歩を遂げました。ハードテンプレートとしてのznoナノロッドアレイ、逆相ハニカムブリケット穴穴によって導入され、多段開口炭素膜の支持を獲得しました;酸化亜鉛テンプレートの高さに浸る前駆体ゾルを調整することにより、伝導マクロ多孔質構造炭素膜の多段開口と閉じた穴、炭素の側面穴で準備されましたバインダーの自立性のないリチウム空気電池のカソードとして使用される膜は、優れた性能比を獲得しました。電極の断面積の表面に見つかった大きな穴は、主な要因のリチウム空気電池の一定の追放電圧ヒステリシス曲線です。そして、マクロポーラス断面積と固体のリチウムイオン移動プロセスに基づいて、代わりにtを確立する必要がありますリチウム空気電池の過電圧のダイナミクス方程式。

このページには、機械翻訳の内容が含まれています。